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????????《電鰻快報(bào)》文/高偉

???????8月27日，鐵科軌道發(fā)布2021年半年報(bào)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入4.02億元，歸屬母公司股東凈利潤3658.14萬元。公司稱，報(bào)告期內(nèi)公司正在執(zhí)行的合同訂單與同期相比交貨有所延遲，導(dǎo)致報(bào)告期收入同比出現(xiàn)下降,同時由于上市后加大了研發(fā)力度，研發(fā)費(fèi)用增加了35.78%，導(dǎo)致歸屬于上市公司股東的凈利潤和歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤同比出現(xiàn)一定的波動。

????????據(jù)《電鰻快報(bào)》觀察，鐵科軌道非常注重研發(fā)。

????????掌握高鐵扣件核心技術(shù)

????????鐵科軌道主營業(yè)務(wù)是以高鐵扣件為核心的高鐵工務(wù)工程產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為高鐵運(yùn)營提供安全、穩(wěn)定、可靠的工務(wù)工程產(chǎn)品。經(jīng)過十余年的發(fā)展，公司形成了以高鐵扣件為核心，同時包括預(yù)應(yīng)力鋼絲及錨固板、鐵路橋梁支座、工程材料以及軌道部件加工服務(wù)在內(nèi)的高鐵工務(wù)工程產(chǎn)品體系，公司產(chǎn)品已覆蓋至軌道、橋梁和隧道等高鐵工務(wù)工程領(lǐng)域。

????????據(jù)披露，鐵科軌道掌握高鐵扣件的核心技術(shù)，包括三大類：一是軌道扣件設(shè)計(jì)核心技術(shù)，二是軌道扣件制造核心技術(shù)，三是軌道扣件檢測核心技術(shù)。

????????軌道扣件設(shè)計(jì)核心技術(shù)方面，鐵科軌道掌握了高鐵扣件系統(tǒng)技術(shù)、高鐵特殊調(diào)整扣件系統(tǒng)技術(shù)和重載扣件系統(tǒng)技術(shù);軌道扣件制造核心技術(shù)方面，則由扣件系統(tǒng)彈條制造技術(shù)、扣件系統(tǒng)用尼龍件、塑料件制造技術(shù)及扣件系統(tǒng)用橡膠件制造技術(shù)、扣件系統(tǒng)用彈性體件制造技術(shù)等組成;軌道扣件檢測核心技術(shù)則由快速檢測技術(shù)、組裝性能檢驗(yàn)技術(shù)、墊板剛度檢驗(yàn)技術(shù)和多工位、大振幅疲勞試驗(yàn)技術(shù)組成。

????????半年報(bào)稱，由于公司目前課題研發(fā)方向以新型扣件系統(tǒng)、軌道部件的設(shè)計(jì)和新工藝、新材料的開發(fā)為主，研究內(nèi)容具有跨專業(yè)、跨學(xué)科的特點(diǎn)，需要更多不同專業(yè)高學(xué)歷、高水平的研究人員參與其中，此外，由于大部分研究內(nèi)容在國內(nèi)尚屬首次開發(fā)，需要從基礎(chǔ)研究做起，大量的基礎(chǔ)性試驗(yàn)必不可少，因此，研發(fā)人員的支出和直接投入較大。

????????據(jù)披露，公司研發(fā)人員的數(shù)量為112人，研發(fā)人員數(shù)量占公司總?cè)藬?shù)的比例21.92%，研發(fā)人員薪酬合計(jì)1509.07萬元，與上期920.08萬元相比增加64.02%。研發(fā)人員平均薪酬也由上期的8.60萬元增至本期的13.47萬元。

????????新增五項(xiàng)核心技術(shù)

????????今年上半年，鐵科軌道通過自主研發(fā)新增了在線視覺檢測技術(shù)、全自動化粉末滲鋅技術(shù)、彈條熱處理技術(shù)、扣件系統(tǒng)用尼龍件自動切削端口技術(shù)、扣件系統(tǒng)用彈性體件自動在線測量技術(shù)等核心技術(shù)。

????????據(jù)介紹，在線視覺檢測技術(shù)解決了人為在線檢測周期長、精度低和效率低等問題，通過自主研發(fā)設(shè)計(jì)的測量聯(lián)動機(jī)構(gòu)，輔以高精度測量探測設(shè)備，可以快速、精準(zhǔn)地測量彈條的全部尺寸，同時，具備數(shù)據(jù)存儲功能，為模具調(diào)整提供數(shù)據(jù)支撐，節(jié)約了檢測人員，避免了人為測試誤差。目前視覺檢測設(shè)備已投入使用，同時申請四項(xiàng)專利。全自動化粉末滲鋅技術(shù)解決了彈條在滲鋅過程中的高勞動密集，提高了生產(chǎn)效率，杜絕了滲鋅環(huán)境對人身傷害，降低了人為因素造成的質(zhì)量不穩(wěn)定，通過自主研發(fā)全自動滲鋅設(shè)備，增加滲鋅樣品運(yùn)動軌跡一定范圍內(nèi)無極可調(diào)功能，大幅提高了產(chǎn)品粉末滲鋅層厚度的均勻性。該技術(shù)形成了鐵科軌道的企業(yè)技術(shù)秘密。彈條熱處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)了彈條的精準(zhǔn)熱處理過程。扣件系統(tǒng)用尼龍件自動切削端口技術(shù)實(shí)現(xiàn)了尼龍件注塑成型后自動切削端口。

????????而扣件系統(tǒng)用彈性體件自動在線測量技術(shù)通過高速攝像頭的選型比對、測量方式分析和定位工裝設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了彈性體制品在流動生產(chǎn)線上的逐個尺寸測試，有效的保證了產(chǎn)品質(zhì)量，避免不合格品流入下道工序，為產(chǎn)品質(zhì)量的提升做出了有力保障。

????????據(jù)《電鰻快報(bào)》觀察，1月到6月，公司共申請專利52項(xiàng)，其中發(fā)明專利18項(xiàng)、實(shí)用新型專利33項(xiàng)，外觀設(shè)計(jì)專利1項(xiàng);截至2021年6月30日，公司累計(jì)獲得158項(xiàng)專利，其中發(fā)明專利25項(xiàng)、實(shí)用新型專利130項(xiàng)、外觀設(shè)計(jì)專利1項(xiàng)、計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)2項(xiàng)。

《電鰻快報(bào)》