2021-04-08 14:39 | 來源:金融界 | 作者:俠名 | [產業] 字號變大| 字號變小
在特斯拉、小鵬汽車等車企備戰乘用車無人駕駛賽道時,瞄準重卡無人駕駛賽道的圖森未來(TuSimple)早已低調出名。
在特斯拉、小鵬汽車等車企備戰乘用車無人駕駛賽道時,瞄準重卡無人駕駛賽道的圖森未來(TuSimple)早已低調出名。
4月8日,這家全球無人駕駛卡車獨角獸企業正式啟動招股,計劃于4月15日在納斯達克掛牌上市,股票代碼「TSP」。摩根士丹利、花旗集團和摩根大通將擔任主承銷商。根據最新招股書披露,圖森未來計劃在本次IPO中發行約3,378.38萬股A類普通股,發行區間為每股35-39美元。
富途作為納斯達克上市公司,已開放圖森未來打新通道,助力其沖刺“全球無人駕駛第一股”。廣大美股打新投資者亦可以通過富途0費用美股打新通道,認購圖森未來新股。
圖森未來沖刺“全球無人駕駛第一股”
邁向國際化:全球首家上市無人駕駛公司
根據Armstrong & Associates報告指出,全球卡車貨運市場的年收入約為4萬億美元。其中,美國卡車貨運市場需求巨大,美國總貨運市場年收入為1萬億美元,而卡車貨運約占其總貨運市場的80%。近期行業趨勢,尤其是電子商務滲透率的提高,為卡車貨運需求帶來了增長動力。
同時,在美國貨運領域,重卡司機短缺、人力成本高昂以及貨運事故一直是行業內的痛點。在此背景下,無人駕駛貨運前景廣闊。
瞄準重卡這一數萬億美元級藍海,圖森未來早早實現多個行業里程碑,成為當之無愧的市場領導者。
2018年,完成全球首次無人駕駛車隊協同作業,獲得中國首張無人駕駛卡車公開道路測試牌照。2020年,啟動全球首個無人駕駛貨運網絡。圖森未來也是全球首家在高速公路和地面街道上實現L4級別卡車自動駕駛技術的公司,也是首家以無人駕駛技術實現商用貨運的公司,宣告無人駕駛貨運商業化模式得到驗證。
同時,圖森未來在無人駕駛領域積累了深厚的業務優勢和技術優勢——
圖森未來的技術優勢
2020年7月,圖森未來還啟動全球首個無人駕駛貨運網絡(Autonomous Freight Network, AFN),即以無人駕駛卡車為基礎,搭配物流樞紐中心和運營監控系統組成。與圖森無人駕駛貨運網絡計劃合作的伙伴包括物流企業UPS(美國聯合包裹)、物流服務商Penske(潘世奇)、運輸企業U.S.Xpress(美國速運)以及供應鏈服務企業McLane(麥克萊恩)。
自成立以來,圖森未來頗受資本的青睞。截至目前,公司已經歷了十輪融資,且投資方實力雄厚,包括新浪、英偉達、治平資本、復合資本、鼎暉投資、美國快遞公司UPS、一級供應商萬都、美國卡車制造商Navistar、大眾集團TRATON等等。
富途0費用美股打新持續領跑
隨著國內外打新風潮興起,美股打新憑借中簽率高、回報可觀等諸多優勢逐漸走俏。越來越多投資者參與到美股打新中,尤以中概股新股標的最為火熱。但從券商市場來說,只有擁有合規牌照資質、綜合實力強的頭部券商才能拿到獨家打新份額,實力更甚的券商還能以承銷商的身份助力企業的美股IPO發行。
過去幾年,富途在多個美股打新項目上表現卓絕,屢屢為在美上市企業斬獲超百億的認購成績。就2020年來說,富途參與了一半以上中國新經濟企業的美股IPO,并在過去幾年先后為投資者提供了數十余只美股打新服務,由此成就了包括霧芯科技、小鵬汽車、貝殼、容聯云、涂鴉智能、名創優品、陸金所、逸仙電商、一起教育科技等九個百億級港元認購案。
特別是作為小鵬汽車的IPO承銷商,通過富途認購的金額就達到了22.1億美元,甚至超過了小鵬汽車14.96億美元的募資額。而在「中國SaaS赴美上市第一股」容聯云通訊IPO中,近5.8萬名投資者通過富途提供的0費用打新通道,為容聯云創下了17億美元的認購額,成為富途歷史上又一宗標志性承銷項目。
富途在美股打新上能取得如此傲人的成績,主要得益于兩方面:一是龐大且高質量的用戶群體,二是極致的美股打新服務。首先,目前富途擁有超1300萬用戶,其中不乏大量互聯網、金融、IT等行業人員。這些群體十分關注和認可國內新經濟公司的價值,是美股打新的忠實愛好者。
而從打新服務上看,富途在推廣期內支持0費用打新,申購門檻極其低,還打通了港股、美股、A股通三大市場購買力,支持融資認購,幫助提高打新中簽率。同時,資金占用周期短,美股IPO上市前一天結束認購即凍結資金,上市當天未中簽資金自動釋放,即可直接用于交易,資金占用最短1天,可實現打新資金快速回籠,高效利用。
目前,富途已成為眾多投資者心目中的“美股港股打新之王”,在眾多打新投資者中口碑卓著。今年以來,企業赴美赴港上市熱潮持續,市場涌現大量優質打新標的。富途有望在這一浪潮之中抓住機遇,做更多上市企業與投資者的連接者,在助力企業上市時為廣大投資者提供更優異的打新服務,幫助雙方深度互動、互相觸達。
《電鰻快報》
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