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 5月21日晚間，科創(chuàng)板上市委公布2020年第25次審議會(huì)議結(jié)果公告，芯原股份與鐵科軌道雙雙過會(huì)。

        具體來看，芯原股份科創(chuàng)板IPO申請(qǐng)于去年9月獲得受理，之后共經(jīng)歷了五輪問詢，公司是一家依托自主半導(dǎo)體IP，為客戶提供平臺(tái)化、全方位、一站式芯片定制服務(wù)和半導(dǎo)體IP授權(quán)服務(wù)的企業(yè)。

        本次上市委對(duì)芯原股份提出問詢的主要問題涉及：對(duì)比公司與其合資子公司芯思原之間在業(yè)務(wù)模式、研發(fā)投入、銷售人員薪酬、具體業(yè)務(wù)的會(huì)計(jì)處理等方面的區(qū)別與聯(lián)系，并結(jié)合新冠疫情影響下的國際國內(nèi)行業(yè)發(fā)展形勢及變化趨勢，對(duì)公司在未來可預(yù)見期間實(shí)現(xiàn)持續(xù)盈利做出前景分析，說明芯思原在治理結(jié)構(gòu)上特殊安排的商業(yè)邏輯并判斷未來芯思原是否可能與公司發(fā)生同業(yè)競爭且對(duì)發(fā)行人構(gòu)成重大不利影響。

        其次，公司在招股書中陳述，其一站式芯片定制服務(wù)的業(yè)務(wù)模式與傳統(tǒng)芯片設(shè)計(jì)公司有所不同，在量產(chǎn)服務(wù)階段僅需完成芯片量產(chǎn)客戶的生產(chǎn)管理工作。對(duì)此，芯原股份被要求說明上述量產(chǎn)業(yè)務(wù)的實(shí)質(zhì)與傳統(tǒng)芯片設(shè)計(jì)公司是否具有明顯差異等。

        此外，公司與香港比特訴訟的進(jìn)展及可能對(duì)公司的業(yè)務(wù)發(fā)展和芯原香港的未來前景造成的影響亦被上市委關(guān)注。

        同一日過會(huì)的鐵科軌道科創(chuàng)板IPO申請(qǐng)于去年11月獲受理，之后亦經(jīng)歷多輪問詢，公司主營業(yè)務(wù)是以高鐵扣件為核心的高鐵工務(wù)工程產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售;控股股東為鐵科院集團(tuán)，實(shí)際控制人為國鐵集團(tuán)。

        對(duì)于鐵科軌道，上市委會(huì)議提出問詢的首要問題是：結(jié)合公司核心技術(shù)源自與鐵科院聯(lián)合開發(fā)并獲免費(fèi)授權(quán)之事實(shí)，且該等核心技術(shù)被授予公司各主要競爭對(duì)手之現(xiàn)狀，說明：在該等技術(shù)的聯(lián)合研發(fā)中，公司與鐵科院各自所起的作用，公司研發(fā)投入遠(yuǎn)高于鐵科院卻未能形成專有專利技術(shù)的合理性;該等技術(shù)后續(xù)研發(fā)所獲成果是否將同樣被鐵科院授予各主要競爭對(duì)手，從而對(duì)發(fā)行人的競爭優(yōu)勢構(gòu)成潛在不利影響;上述競爭格局是否因2019年簽訂劃界協(xié)議而發(fā)生重大變化，橫向比較與主要競爭對(duì)手的技術(shù)優(yōu)勢與劣勢等。

        其次，鐵科軌道還被要求說明：在鐵路橋梁支座等業(yè)務(wù)與濟(jì)南華銳存在同業(yè)競爭且相關(guān)指標(biāo)超過監(jiān)管限定水平的情況下，如何有效避免該等同業(yè)競爭行為對(duì)公司的持續(xù)經(jīng)營構(gòu)成重大不利影響等。

        科創(chuàng)板上市委還對(duì)公司提出了審核意見：提請(qǐng)公司控股股東鐵科院及鐵建所就切實(shí)履行《2019年劃界協(xié)議》出具相關(guān)承諾，連同控股股東就規(guī)范同業(yè)競爭所出具的承諾，一并在招股說明書中補(bǔ)充披露;并請(qǐng)公司將公司及鐵科裝備二級(jí)賬戶與鐵科院一級(jí)賬戶之間的上劃下?lián)茏鳛殛P(guān)聯(lián)交易在招股說明書中補(bǔ)充披露。

《電鰻快報(bào)》