久久免费看-久久免费久久-久久免费精品-久久免费精彩视频-午夜一区二区三区-午夜一区二区免费视频

瀕臨退市的海馬汽車(2.810, -0.02, -0.71%)如何觸底自救？

　　海馬汽車一季度虧損0.3-0.45億元，銷量同比減少近八成。“跌跌不休”已是海馬汽車常態(tài)，更為關(guān)鍵的是，如不扭轉(zhuǎn)虧損局面，海馬汽車甚至面臨著瀕臨退市的危機(jī)

　　《投資者網(wǎng)》陳宣

　　4月12日晚間，海馬汽車（000572.SZ）公布一季度業(yè)績預(yù)告，預(yù)虧0.3-0.45億元，虧損原因?yàn)槠嚠a(chǎn)銷量同比大幅下滑。第一季度產(chǎn)銷公告顯示，銷量同比下滑78.58%，產(chǎn)量同比下滑78.58%。此外，海馬汽車在2018年業(yè)績預(yù)告中已做好在去年虧損的基礎(chǔ)上再虧12億到18億的準(zhǔn)備。面對(duì)業(yè)績頹勢(shì)，海馬如何觸底自救？

　　銷量下滑

　　情況未見好轉(zhuǎn)，海馬汽車銷量繼續(xù)下滑，而且在賣出的汽車中絕大部分還是代工產(chǎn)品。

　　產(chǎn)銷數(shù)據(jù)公告顯示，海馬汽車一季度汽車生產(chǎn)量為3667輛，銷售量為5092輛，分別同比下降84.85%、78.58% 。其中，銷量最多的車型是SUV（運(yùn)動(dòng)型實(shí)用汽車），共賣出4306輛，而基本型乘用車和MPV（多用途汽車）分別賣出604輛、182輛。

　　賣出的SUV占了總銷量的85%，但這個(gè)數(shù)字是包含代工小鵬新能源汽車的結(jié)果。2017年10月，海馬汽車與小鵬汽車達(dá)成合作協(xié)議，海馬鄭州基地工廠為小鵬汽車代工。根據(jù)協(xié)議，海馬將每年代工生產(chǎn)小鵬汽車5萬輛，并已于2017年年底正式量產(chǎn)。但從今年一季度的產(chǎn)能速度看，這個(gè)目標(biāo)不易實(shí)現(xiàn)。

　　2018年3月開始，海馬汽車每月銷量下滑幅度都在30%-40%，但5月份卻略微上升約10%，公司對(duì)此解釋為當(dāng)月新能源汽車銷量同比大幅增長所致。海馬汽車主要生產(chǎn)的小鵬汽車車型為“小鵬G3”，雖海馬汽車未披露小鵬汽車貨量，但未來海馬汽車的銷量大概率與小鵬汽車的銷量共沉浮。

　　海馬不斷將觸角伸向新能源市場(chǎng)。據(jù)海馬早前規(guī)劃，2019年海馬旗下產(chǎn)品將全面應(yīng)用混動(dòng)技術(shù)，2020年新能源車型銷量占比將達(dá)到30%，2025年將全面淘汰燃油車。與小鵬的合作或許是為了拯救日漸萎靡的銷量，但宏觀形勢(shì)的變化也使得海馬汽車不得不轉(zhuǎn)向新能源。

　　《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》提出，2018-2020年度，乘用車企業(yè)的新能源汽車積分比例要求分別達(dá)到8%、10%、12%。由此，汽車企業(yè)生產(chǎn)新能源汽車成為一種明確性任務(wù)。

　　此外，海南省政府還在今年3月正式發(fā)布了《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，提出將從2030年起“全面禁止銷售燃油車”，轉(zhuǎn)向推廣清潔能源汽車。作為海南汽車企業(yè)，海馬汽車極大程度上將積極配合政策轉(zhuǎn)向。

　　目前，海馬在售的新能源汽車有A00級(jí)純電動(dòng)汽車海馬愛尚EV和A級(jí)純電動(dòng)汽車海馬E3。

　　2017年海馬汽車首度虧損，2018年業(yè)績預(yù)告已做好將再虧12億到18億的準(zhǔn)備。連續(xù)兩年虧損意味著或?qū)⒈淮魃?ldquo;ST”的帽子，但海馬卻喊出“2019年一定能夠扭虧為盈”的口號(hào)，海馬如何觸底自救？

　　如何自救？

　　今年2月，海馬汽車跟隨“汽車下鄉(xiāng)”的大潮，推出了一系列補(bǔ)貼，海馬三款車型——二代海馬S5、海馬S5紀(jì)念版和福美來F7參與了活動(dòng)。具體優(yōu)惠包括：將目前10%的購置稅率減半至5%、提供購車貸款服務(wù)等。根據(jù)海馬汽車價(jià)格計(jì)算，每輛汽車優(yōu)惠最高可減免金額在7000元左右。

　　“汽車下鄉(xiāng)”活動(dòng)是響應(yīng)了2019年1月29日國家發(fā)展改革委等十部委聯(lián)合印發(fā)的《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019年）》，其中提到，“促進(jìn)農(nóng)村汽車更新?lián)Q代，有條件的地方，可對(duì)農(nóng)村居民報(bào)廢三輪汽車，購買3.5噸及以下貨車或者1.6升及以下排量乘用車，給予適當(dāng)補(bǔ)貼，帶動(dòng)農(nóng)村汽車消費(fèi)”。長安尚歐、一汽大眾等車企都相繼推出相關(guān)活動(dòng)響應(yīng)政策。

　　但此種變相促銷并沒有帶動(dòng)海馬汽車的銷量。2019年3月，海馬汽車銷量仍同比下降77%，僅賣出1882輛。

　　有評(píng)論稱，海馬汽車也跟著“下鄉(xiāng)”更像是在強(qiáng)行“蹭熱點(diǎn)”。“汽車百度”顯示，海馬汽車4S店大多分布在三四線城市，廣州、北京等一線城市只有零星的經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)分布，《汽車之家》報(bào)道稱，實(shí)地調(diào)研發(fā)現(xiàn)北京、上海、廣州等地的4S店其實(shí)都已退網(wǎng)，海馬汽車本就在“鄉(xiāng)”。故“汽車下鄉(xiāng)”并未能帶來實(shí)質(zhì)性銷量的上漲。

　　市場(chǎng)下沉難以奏效，海馬提出進(jìn)行銷售渠道南北整合，將海南一汽海馬和鄭州海馬的銷售系統(tǒng)合并。整合短期內(nèi)難見成效，但汽車業(yè)內(nèi)人士分析稱，海馬此舉治標(biāo)不治本，重心應(yīng)放在產(chǎn)品、技術(shù)，以及海馬整個(gè)體系的構(gòu)造與自主創(chuàng)新能力。

　　此外，今年2月份，一直低迷的海馬股票借著工業(yè)大麻的東風(fēng)開啟一波強(qiáng)勢(shì)上漲。漲勢(shì)持續(xù)到3月27日，當(dāng)天上漲10%，報(bào)3.27元，封上漲停板。

海馬汽車能跟工業(yè)大麻扯上關(guān)系，是因?yàn)楸粋鞒龊ｑR旗下孫公司投資了生產(chǎn)和加工工業(yè)大麻的中麻立方科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中麻立方”）的消息。隨著工業(yè)大麻大熱，與工業(yè)大麻稍有關(guān)系的股票，例如佐力藥業(yè)(6.770, 0.07, 1.04%)（300181）、吉林森工(5.020,-0.03, -0.59%)（600189）、香雪制藥(7.920, -0.08, -1.00%)（300147）、南京化纖(5.990, -0.11,-1.80%)（600889）等都應(yīng)聲上漲。

　　不過很快，這些公司都相繼否認(rèn)涉及工業(yè)大麻概念，佐力藥業(yè)表示，暫無進(jìn)入工業(yè)大麻領(lǐng)域計(jì)劃。香雪制藥表示，寧夏六盤山種植基地?zé)o種植工業(yè)大麻的資質(zhì)，南京化纖表示，不生產(chǎn)棉麻類纖維，不涉及工業(yè)大麻。

　　天眼查顯示，中麻立方被中健民康醫(yī)療科技有限公司控股15%，而中健民康醫(yī)療科技有限公司為中國健康產(chǎn)業(yè)投資基金管理股份有限公司全資控股子公司。公開資料顯示，有一家“海南金盤實(shí)業(yè)股份有限公司”參股了中國健康產(chǎn)業(yè)投資基金管理股份有限公司。

　　鑒于“海南金盤實(shí)業(yè)股份有限公司”為海馬汽車曾用名，投資者們猜測(cè)海馬汽車間接投資了中麻立方。不過，海馬對(duì)此一直無明確表態(tài)。對(duì)此，《投資者網(wǎng)》致函海馬汽車，截止發(fā)稿，未獲回復(fù)。（思維財(cái)經(jīng)出品）■

《電鰻快報(bào)》