2019-01-10 09:18 | 來源:未知 | 作者:李萬鈞 | [財經] 字號變大| 字號變小
重新上市首日開盤參考價是該公司重新上市前在全國中小企業股份轉讓系統最后交易日（2017年2月27日）的收盤價431元。
《號外財經》
文/李萬鈞
1月9日，ST長油（601975）恢復上市的第二個交易日就死死釘在了一字跌停板上，截至收盤，股價一直維持在3.14元的跌停價，由于公司“戴帽”股價受到5%漲跌幅限制。
而在前一個交易日，2019年1月8日ST長油在上海證券交易所重新上市交易，股價不受漲跌幅限制，全天成交180萬手、成交額5.71億元，換手率高達9.5%。開盤價2.81元，最高價3.38元，最低價2.66元。重新上市首日開盤參考價是該公司重新上市前在全國中小企業股份轉讓系統最后交易日（2017年2月27日）的收盤價4.31 元。
從股本結構看，ST長油總股份50.2億股，大股東中國外運長航集團有限公司及各大銀行債轉股的股份均處于鎖定期，實際流通股19億股。當前該公司總市值157.7億，流通市值59.6億。
從營收和業績來看，恢復上市前ST長油的業績表現還算不錯，但根據該公司披露的未來三年業績預測，其業績水平將“腰斬”。
根據該公司《重新上市申請書》披露，ST長油在2015年、2016年、2017年和2018年1-6月份的報告期內，運輸業務收入分別為34.18 億元、30.65 億元、29.30 億元和 14.53 億元，歸屬于母公司股東的凈利潤分別為6.28億元、5.60億元、4.11億元和 2.06億元。
不過恢復上市后的業績就大不如前了，根據ST長油的業績預測，該公司 2018 年 1-9 月已實現凈利潤2.23億元，2018年10-12月預計凈利潤為0.71億元，2018年預測全年凈利潤為2.94億元，2019年、2020年和2021年的預測凈利潤分別為2.25億元、2.46億元和 2.51億元。
ST長油未來三年的盈利預測情況如下：
ST長油在《股票重新上市的提示性公告》中也表示，公司存在經營業績下滑、同業競爭、公司股票在較長一段時間內無法現金分紅、未來三年盈利預測實現不確定性、公司可能因現金分紅能力不足而無法進行股權類再融資等風險，因此公司提醒投資者切忌盲目跟風“炒新”。
目前，ST長油還有兩項未決訴訟，其案由均體現出該公司的管理內控有待提高。
下面是ST長油從上市、股改、退市至今的主要歷程：
長航油運系經國家經濟體制改革委員會于1993 年 7 月 20 日作出的體改生[1993]120 號《關于同意組建南京水運實業股份有限公司的批復》批準，以定向募集方式設立的股份有限公司，公司設立時名為“南京水運實業股份有限公司”。
1997年，公開發行上市。1997年 5月 15日，中國證監會出具證監發字[1997]232 號《關于南京水運實業股份有限公司申請公開發行股票的批復》，同意南京水運本次向社會公開發行人民幣普通股3,500 萬股（含公司職工股 350 萬股），股票發行結束后可向已選定的上海證券交易所提出上市申請。
2005年，股權分置改革。經國務院國資委國資產權[2005]1477號《關于南京水運實業股份有限公司股權分置改革有關問題的批復》并經公司股權分置改革相關股東大會表決通過，長航油運股權分置改革方案為長航油運非流通股股東選擇以支付公司股票的方式作為對流通股股東的對價安排。在方案實施股權登記日登記在冊的流通股可以獲得非流通股股東支付的3 股對價股份，對價安排股份合計55,003,979股。
2007年6月19日，長航油運召開2006年年度股東大會同意公司名稱由“南京水運實業股份有限公司”變更為“中國長江航運集團南京油運股份有限公司”。
2012年4月12日發布《實施退市風險警示公告》。公司售后回租賬務處理和燃料費成本及跨期收入存在差錯，公司對2010 年財務會計報告進行追溯重述，導致2010年、2011年連續兩年虧損，根據《上市規則》的相關規定，上海證券交易所將對公司股票實行“退市風險警示”特別處理，實行退市風險警示的起始日為2012年 4月13日。
2013 年 5 月 7日，上海證券交易所出具上證公字[2013]19 號《關于對中國長江航運集團南京油運股份有限公司股票實施暫停上市的決定》，自 2013年5月14 日起暫停長航油運股票上市。
根據年報披露，2013年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為-59.22億元，2013 年末歸屬于上市公司股東的凈資產為-20.97億元，上海證券交易所決定終止長航油運股票上市交易。
2014 年 7 月 23 日，全國中小企業股份轉讓系統有限責任公司出具股轉系統函[2014]995 號《關于同意中國長江航運集團南京油運股份有限公司股票在全國中小企業股份轉讓系統掛牌的函》，同意長航油運股票在全國中小企業股份轉讓系統掛牌。
2014 年 11 月 28 日，南京中院作出寧商破字第 9-4號《民事裁定書》，裁定批準長航油運重整計劃。2015 年 4 月 8 日，管理人向南京中院提交了《關于中國長江航運集團南京油運股份有限公司重整計劃執行情況的監督報告》，報告了管理人監督公司執行重整計劃的有關情況，認定《重整計劃》已執行完畢。長航油運重整計劃執行完畢后，長航油運的股本增加至5,023,400,024元。
2019年1月8日，該公司恢復上市交易。
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