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　在之前的采訪中，Tripp表示特斯拉的超級工廠在制造工藝上走了危險捷徑，而馬斯克對此是直接知情的，但并未進行干預。

　　他在推文中寫道，列出的車輛識別號碼指的是采用了受損電池的具體車輛，這些受損電池根本不應當被安裝在車輛中。這是一系列推文中的第一條：

　　Tripp還在推特上發布了一些照片，聲稱特斯拉將廢物廢料存放在超級工廠的露天停車場和卡車上，而不是在溫控倉庫里。他還分享了一些截圖，表示工廠內有大量廢料。

 　Tripp已經與特斯拉展開激烈的法律斗爭，而此前特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克控告Tripp將公司生產活動的保密資料和虛假消息告知媒體，并為此黑進了公司的內部系統。

　　Tripp也采取了反擊，他向美國證券交易委員會正式申請告密者投訴。

　　特斯拉曾告訴包括CNBC在內的多家媒體，有一個告密者打電話警告稱Tripp威脅說要“關閉特斯拉”。Tripp的代理律師Stuart Meissner發現特斯拉從未知曉告密者的真正名字，也未能證明這個人是否與Tripp有任何聯系。內華達州斯托里縣的官員從未在特斯拉超級工廠發現實質性威脅，而Tripp則完全免于這些指控。

　　特斯拉的發言人表示：

　　“正如我們之前所說的，這些斷言都是錯誤的。Tripp本人根本不了解他所說的特斯拉汽車安全事宜。在Model 3車輛中也沒有使用任何受損電池，所有的車輛識別號碼都采用的是安全的電池。有一點要指出，在任何Model 3車輛中，到目前為止從未出現電池安全問題。”