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　　龐大集團(601258,股吧)（601258，SH）又賣資產了！為什么說“又”？因為這是自今年5月轉讓五家子公司股權以來，在短短3個月時間里，龐大集團第二次出售子公司股權。

　　8月10日，龐大集團發公告稱，擬向大連中升轉讓北京雷薩、濟南奧迪、濟南大眾等9家子公司的100%股權。

　　作為國內首家在A股上市的汽車經銷商集團，龐大近年來的資本動作都與互聯網、新能源緊密相連，變賣資產或是其探索汽車銷售新模式的主動行為。

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　　再轉讓9家子公司股權

　　根據龐大集團與大連中升簽署的《合作框架協議》，此次交易轉讓價款擬定為10.93億元，最終轉讓價格將按照中國現行的會計準則和協議約定進行審計調整后確定，此次交易預計能給龐大集團帶來的收益約為4.6億元。

　　而就在3個月前，龐大集團發公告稱，公司及公司的全資子公司洛陽奔馳與廣匯汽車(600297,股吧)簽署《收購協議》，擬轉讓公司及洛陽奔馳合計直接或間接持有的公司下屬5家子公司的100%股權，轉讓價款擬定為12.53億元，預計帶來6.16億元收益。

　　短短3個月時間，兩次資產出售，將讓龐大集團獲利超過10億元。這相當于龐大集團去年歸屬于上市公司股東凈利潤的5倍。龐大集團年報顯示，2017年，公司歸屬于上市公司股東凈利潤為2.12億元。

　　短短3個月時間，兩次資產出售，將讓龐大集團獲利超過10億元。這相當于龐大集團去年歸屬于上市公司股東凈利潤的5倍。龐大集團年報顯示，2017年，公司歸屬于上市公司股東凈利潤為2.12億元。

　　不過，與龐大集團今年5月出售的資產相比，此次擬轉讓的9家子公司幾乎都處于虧損狀態。如，今年上半年，濟南大眾虧損437.36萬元；濟南斯巴魯虧損110.87萬元。

　　好壞資產一起賣，龐大集團難道真的很缺錢？

　　龐大集團一季報顯示，今年一季度，公司營業收入為141.23億元，同比下滑10.71%；歸屬于上市公司股東凈利潤為4579.73萬元，同比下滑60.82%。此外，今年一季度，龐大集團資產總額為600.05億元，整體負債464.64億元，資產負債率高達77.43%。

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　　姚勁波增持龐大當“救兵”

　　就在龐大集團第二次出售資產時，姚勁波也送來“大禮包”。

　　根據龐大集團8月10日發布的《關于五八車服擬增持公司股份計劃的公告》，龐大集團5名自然人股東將其合計持有的3.67億股股份（占公司總股本的5.51%），以協議轉讓方式轉讓給天津五八汽車服務有限公司（以下簡稱五八車服），交易對價總額為5.95億元。

　　除上述5.51%股份交易，五八車服將在未來12個月內繼續通過協議轉讓等方式增持龐大集團總股本5%以上、不超過9%的股份。

　　除上述5.51%股份交易，五八車服將在未來12個月內繼續通過協議轉讓等方式增持龐大集團總股本5%以上、不超過9%的股份。

　　“隨著姚勁波繼續增持龐大，可以解決龐大作為傳統汽車經銷商面臨的經營發展問題，加快實現向’互聯網+汽車’轉型。”一位汽車行業分析師向NBD汽車表示。

　　即便如此，資本市場并沒有因為姚勁波增持龐大而興奮起來。截至8月10日收盤，龐大集團股價為1.85元/股，小幅上漲0.54%；8月13日，龐大集團收盤價為1.82元/股，下滑1.62%。

　　業內有分析認為，雖然姚勁波持續增持龐大集團，但雙方牽手能否探索出一條新的汽車銷售路徑，還有待觀察。