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在河北武安園區被曝停工后，銀隆新能源股份有限公司（下稱“銀隆”）的生產經營困局被逐一揭開。5月下旬，證券時報·e公司記者曾實地探訪銀隆珠海本部及洛陽項目基地，了解到珠海園區電池業基本停滯、洛陽項目開工半年仍一片荒蕪的實情。

　　銀隆的“A股夢”由來已久。早在2014年，銀隆欲借殼上市的消息已在業界備受關注。2015年，三友化工(9.700, 0.00, 0.00%)曾欲獲得銀隆21%的參股權，但最終因雙方在增資條件等問題未能達成一致而最終擱淺。此后，眾業達(8.940, 0.00, 0.00%)、北巴傳媒(4.540, 0.00, 0.00%)，格力電器(47.980, 0.00, 0.00%)均先后籌劃收購銀隆，最終也都因各種原因作罷。

　　訂單量遠不及預期是銀隆當前困局的誘因之一，新能源汽車補貼退坡或才是致命傷。銀隆2014-2016年財報顯示，公司三年間營收分別為2.48億元、38.62億元、78.98億元，凈利潤分別為-2.66億元、4.16億元、8.36億元，應收賬款余額分別為3億元、31.8億元和47.7億元。三年間，銀隆申報的國家補貼金額分別為5550萬、10.16億元、21.35億元，已高出其凈利潤。

《電鰻快報》