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    上個月市交委公開表示已經要求各共享單車平臺不再投放新車輛，現有車輛已經飽和。

　　但最近在巡查中發現各平臺依然在不斷投放新車，禁令并未被執行，市交委于近日再度約談6家平臺通報批評并且重申紀律。

　　令行不止　平臺挨批

　　市交委表示，近日已和各區政府聯合約談在廣州經營的6家平臺企業（摩拜、OFO、小鳴、小藍、優拜、酷騎）。數據顯示，截至7月底全市6家平臺累計投放共享單車已超過80萬輛，注冊用戶數超過900萬，但是各企業為搶占市場無序投放車輛、車輛亂停亂放、一些熱點區域位置車輛沒有實施及時有效調度轉運、企業運維響應不及時、運維投入不足、殘舊故障車輛未及時回收等問題，已經成為了廣州城市管理中的一個頑疾，也對廣州《財富》全球論壇籌備和建設“更干凈、更整潔、更平安、更有序”的城市環境造成了不利影響。

　　對此，市交委已多次要求在各平臺企業加大運維投入、做好現場秩序管理前，嚴禁任何形式的新車投放，在本次約談中再次予以強調，并對各平臺企業未能執行此前的禁令進行了嚴厲批評。

　　根據前期交委組織對各企業現場管理檢查的情況，僅在8月14日至20日短短一周的時間內，累計發現15宗新車投放行為并給予及時制止，涉及OFO、摩拜等企業，其中O FO違規投放新車的問題較為突出。同時檢查還發現各企業在現場秩序管理中普遍存在車輛扎堆停放、亂停放阻礙通行，響應處置不及時三大突出問題。

　　就檢查情況看，在扎堆停放車輛方面，體育東、體育西、滘口、東風路等路段和地鐵客村站、動物園站、三溪站等站點附近問題尤為嚴重，扎堆停放車輛以OFO、摩拜等企業為主；在車輛亂停放阻礙通行方面，檢查中共發現4263宗亂停放行為，OFO、摩拜高居亂停放問題的前兩名。

　　在半個小時內整改問題的反饋情況方面，各企業落實情況均不容樂觀。檢查發現的問題中，總體整改反饋數量不足四成，其中小藍、優拜甚至未能在半小時內整改完畢并將整改情況及時反饋。上述種種突出問題充分反映了各企業在運營管理環節仍存在較大缺陷和不足，市交委在約談中給予通報，并責成相關企業進行整改。

　　再投新車　立刻封存

　　針對上述問題，市、區兩級政府此次以聯合約談的方式向各平臺企業提出了以下要求：

　　所有企業必須嚴格執行和遵守停止新車投放的有關要求，一旦發現將立即予以現場封存，并作為企業違規行為記錄在案。

　　企業必須將重心集中于提升運維管理服務水平，建立完善各自的運營管理體系，重點加大人員和管理投入，提升車輛的規整、調度轉運、故障殘舊車輛回收等線下服務水平，配合和服從政府部門的各項規范管理要求。

　　企業的運營管理方案要提交市、區兩級管理部門作為考核依據，并要切實落實相關措施。對于企業不及時處理的亂停放車輛和不及時回收的殘舊故障車輛，市、區兩級部門將組織力量代為清理，清理的相關費用將由相關平臺企業承擔。

　　在技術上，要加快電子圍欄技術的研發應用，積極配合相關職能部門推動下一步“正面清單+負面清單”的停放管理模式，利用各種方式引導用戶文明騎行、有序停放。

　　各平臺企業對當前地鐵出入口、商圈、大型寫字樓周邊等熱點區域，要組織人員駐點值守并延長晚高峰值守時間，及時規整、調度車輛，避免車輛形成淤塞，影響通行。對城中村中積壓、丟棄車輛要及時組織回收。

　　各平臺企業對發現收集的故障殘舊車輛要及時回收至自有場地處置，不得長期占用道路停放。

　　新成立的互聯網租賃自行車專業委員會（廣州）要充分發揮行業自律組織的作用，加快推動行業規則和標準的建立。

　　參會的6家企業負責人也在會上表態承諾，積極配合和落實政府的相關管理要求，停止新車投放、著力完善提高現場運維管理機制。對各企業的積極表態，市、區兩級政府部門表示歡迎，但同時也希望各企業能夠切實兌現承諾，規范經營、誠信經營。后續，市區兩級部門將進一步加強對各企業車輛投放和現場運維管理情況的監督檢查，對企業投放和運維管理中存在的問題定期向社會進行通報。

　　截至7月底全市6家平臺累計投放共享單車已超過80萬輛，注冊用戶數超過900萬。

　　僅在8月14日至20日短短一周的時間內，累計發現15宗新車投放行為并給予及時制止。