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這是個有故事的女人，在前夫離世后帶領申通快速發展，引領中國快遞行業的“桐廬幫”或多或少都與申通快遞有關，她現在成為天天快遞董事長奚春陽的妻子。12月30日，申通快遞實際控制人陳德軍、陳小英敲響了深交所的上市鐘聲，自此民營快遞第一股正式上市。

申通快遞實際控制人之一目前擔任公司副總裁的陳小英也出現在公眾的視線中，據《投資者報》記者統計，截至2016年12月27日，陳小英本人共持有申通快遞約4.38億股，如果按照1月6日30.31元/股的收盤價計算，身家高達133億元，以2016年胡潤女富豪排榜行為參照的話，陳小英身家已躋身前三十名。

要知道，本次借殼上市的資產只是陳小英財富的一部分。她還參與控股房地產、投資等9家公司。在她的帶領下，申通快遞2015年公司營業收入達77億元，凈利潤高達8億元。在國內快遞行業中，申通快遞的利潤可以排入前三。

去年下半年，圓通、順豐相繼借殼獲批，而中通則于去年10月份赴納斯達克上市，韻達仍在借殼上市過程中。日前，《投資者報》記者希望能了解上市之后公司未來在發展上有何規劃等問題，致電申通快遞方面，并得到了部分回復。

申通上市后陳小英身家飆升百億

中國民營快遞大多發源于浙江桐廬縣，目前占據著快遞市場半壁江山的三通一達（申通、中通、圓通、韻達）創辦人幾乎全出自桐廬。申通快遞的女掌門人陳小英也是浙江桐廬人。據公開資料顯示，陳小英出生于1976年，本科學歷，目前擁有新加坡永久居留權。

年輕時她外出打工，其第一任丈夫為聶騰飛，據媒體報道，聶騰飛是中國民營快遞的鼻祖，同時也是申通快遞創始人。上世紀90年代時杭州進出口貿易非常火爆，但外貿公司遇到了一個難題，就是報關單必須次日抵達港口，但當時的快遞卻需要走三天，無法滿足外貿公司的運輸需求。

聶騰飛從中發現了商機，開始幫這些外貿公司的老板送報關單，一單能凈賺幾十塊錢，而后陳小英也辭去了打工職務，與聶騰飛一起專注于快遞行業，由于抓住了市場痛點，申通快遞作為我國幾乎最早成立的民營快遞公司而迅速發展。

1998年，聶騰飛因車禍不幸離世，陳小英與其兄陳德軍一起接盤了申通快遞。在過去20年時間里，網購的快速發展帶來了民營快遞行業發展的黃金時期，申通快遞方面對《投資者報》記者表示，截至目前，公司在全國擁有服務網點及門店2.5萬余家，從業人員超過30萬人。

公開數據顯示，2015年申通快遞的快件遞送量達到了26億件，而全國快遞服務企業業務量累計完成206.7億件，也就是說，全國每8個快件中，就有一個由申通快遞送出。

據媒體報道，除申通快遞的股權之外，陳小英名下控制的核心企業及關聯企業有9家，產業涵蓋了實業、投資、房地產、計算機網絡技術等。值得關注的是，陳小英還是現任天天快遞董事長奚春陽的妻子，近期，天天快遞被蘇寧收入麾下。

成功核心在于加盟制

陳小英時代下的申通快遞之所以能迅速發展，主要依靠加盟制，1998年，陳小英、陳德軍接手申通快遞的時候，杭州和上海的快遞業務已經做大做熟，此前，公司就鼓勵員工以承包的方式到江浙兩省的其他地區，去擴展業務網絡。在此背景下，申通快遞推出了加盟制，招募熟悉當地情況并已有自己網絡的當地民營快遞企業加盟，這些企業共用品牌。

后來的中通、圓通都采取這種“直營+加盟制”的方式，在跑馬圈地時期，這種低成本、高效率的方式使得申通快遞迅速覆蓋全國。2015年12月份，申通快遞傳出要借殼艾迪西上市的消息，經過一年的重組， 2016年12月30日，陳小英、陳德軍敲響了深交所上市的鐘聲。

此次并購重組方案，陳小英、陳德軍還承諾，2016年~2019年，公司承諾扣非歸屬母公司的凈利潤分別不低于11.7億元、14億元、16億元和19億元，這意味著接下來的三年時間里，公司每年至少保持14%以上的增速。如果業績不達標，實際控制人陳德軍和陳小英等將以股份和現金的方式進行補償。

借助資本市場發展

實際上，陳小英及其身后的申通快遞可以稱之為中國民營快遞行業發展的一個縮影，這些企業家前期靠著發送信函、報紙構建快遞網絡，而后又借著網購的東風迅速崛起，蛋糕越做越大，搶食的人也越來越多，資本支持在競爭中變得尤為重要。

記者注意到，申通快遞2015年已經失去了市場占有率第一的地位，僅為12.4%，落后于圓通和中通，借助資本市場發力勢在必行。那么在獲得資本支持后，申通快遞將如何發展呢？陳德軍對媒體表示，上市之后申通將“兩條腿”走路，通過產業資本和金融資本兩大板塊來撬動未來的發展。

具體來看，從產業方向上申通會在包括快遞、快運、冷運、倉配一體等領域進行多元化布局，另外，國際業務、向農村領域擴展的業務也在布局中。陳德軍對媒體表示，未來不排除會有一些上下游企業的兼并和重組的行動，接下來的三年到五年內，快遞行業將會走向合并時代。