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曾幾何時，提起美系SUV，很多人會首先想到“高油耗”，進而對其望而卻步。

不過隨著研發理念的進步和產品質量的提升，美系SUV的油耗已經接近了其他車系的水平。且由于自身具有空間大，設計佳等優勢而被人們青睞。所以今天大師就給大家來個美系SUV專場，為大家搜羅幾款從10萬到100萬區間不等的車型。

最便宜——福特翼搏

目前12萬級以下的美系SUV主要有2款，雪佛蘭創酷和福特翼搏。他們都屬于小型SUV。其中翼博更是以9.48萬的起步價成為目前市面上最便宜的美系SUV。雖說是入門級車型，2017款福特翼搏1.5L手動舒適型仍配備了前排安全氣囊、發動機防盜、電動車窗及后視鏡、ABS+EBD等配置，后排座椅也可以按比例放倒。外觀、內飾方面，2017款翼搏繼承了福特家族的“馬丁臉”設計，位于前格柵上的“大嘴”非常具有個性。外掛式備胎也令這款車顯得非常霸氣，而不像部分小型SUV一樣弱不禁風。整體而言，翼搏算是一款比較有代表性的美系小型SUV。

最劃算——雪佛蘭科帕奇

坦白講，雪佛蘭科帕奇車型并不算很新，不過相對成熟的技術和合理的價格反而成了它最大的賣點。歷經幾次改款后，現款科帕奇采用了與新科魯茲、邁銳寶相近的上下分層隔柵設計，棱角分明的車身一改美系車以往的圓滑，變得更有型、更犀利。內飾則是比較典型的居家設計，超過2.7米的軸距保證了此車相對充裕的車身空間。動力源自167馬力的2.4升自然吸氣發動機。目前，2017款科帕奇2.4L自動兩驅城市版的指導價18.69萬，20萬落地基本無壓力。這對于一款合資七座車而言還是非常劃算的。而其四驅版車型，2017款科帕奇2.4L自動四驅旗艦版的指導價也僅為20萬出頭，算上經銷商優惠，裸車價格基本能控制在20萬以內。

最霸氣——Jeep牧馬人

在大部分SUV由于各種原因紛紛向“城市化”妥協，放棄非承載式車身后，牧馬人依然堅守著傳統越野車的非承載式車身，自然也顯得man味十足。標準的圓形頭燈和個性十足的七縱置隔柵讓人在50米外就能認出這是一款Jeep。需要說明的是，目前牧馬人有3門版和5門版車型供選，前者軸距短適合越野，而后者軸距長可以容納更多乘客，大家可以結合自身情況選擇。動力方面，現售的牧馬人有2.8T、3.0L和3.6L供選。其實就大師本人的觀點來看，2.8T已經夠用了，而且能耗比不錯。

最文藝——林肯MKC

40萬通常被視為最難選擇的價格區間。因為選擇這個價位的車型，不僅要考慮到車輛的舒適型，空間，能耗，也需要顧及品質、面子等問題。畢竟大部分人買車還是城市使用為主。林肯MKC算是一個不錯的選擇。以美國前總統命名的品牌自然不用多解釋。左右分體式鍍鉻隔柵與頭燈相連，看起來既大氣又不失未來感。貫串式尾燈也具有較強的辨識度。座艙內，MKC全系標配了前排/頭部/側方/膝部氣囊、ABS+EBD+EBA、撥片換擋、防夾手電動車窗、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、倒車影像、自動駐車、電動后備箱等，安全及駕駛輔助配置都比較到位，整體而言算是一款性價比不錯的進口車。動力則有2.0T和2.3T供選。在大師看來，如果不差錢，直接上2.3T是比較理想的。

最豪華——凱迪拉克凱雷德

如果讓大師推薦一款最豪華的美系SUV，那大概就是凱迪拉克凱雷德了。目前市售車型主要有2013款ESV鉑金版加長型、2010款6.0混合動力兩款。其中前者搭載301千瓦的6.2升自然吸氣發動機，屬于典型的“大排量美系車”，加長后的車身長度達到了驚人的5661毫米，快追上當年的邁巴赫57了；而后者采用6.0升自然吸氣發動機+電機組成的混動系統，能耗和傳動效率要優于6.2L車型。由于采用了標準軸距，這款車剛剛超過5.1的車長在市區駕駛比較方便。而且同樣有7個座位。所以如果讓大師選一款美系豪華SUV，那大師多半會選擇混動凱雷德。