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　　“寶馬集團未來展”成功登陸中國和英國后，2016年10月11日，這次全球巡展迎來了美國洛杉磯站，這也將是“寶馬集團未來展”的最后一站。展覽首日寶馬集團“未來百年概念車”系列最后一款作品BMW Motorrad VISION NEXT 100也向全球首發(fā)亮相。

　　寶馬“未來百年概念車”系列的四款車型，以自動化、互聯(lián)化、零排放和共享化為特征詮釋未來多元化的個人交通出行解決方案，并展示了寶馬集團的未來發(fā)展方向，以及寶馬四個品牌的未來核心訴求。

　　但“未來百年概念車”系列的四款車型中，BMW Motorrad VISION NEXT 100是一款概念摩托車，那么一款摩托能否繼承和汽車一樣的自動化、互聯(lián)化、零排放和共享化的特征，下面看了對它的介紹你就會明白了。

　　三角形車架結(jié)構(gòu)：重塑經(jīng)典元素

　　摩托都要從側(cè)面入手去看，BMW Motorrad VISION NEXT 100的車架以人機工程學(xué)特性和跑車式的座椅設(shè)置賦予該車全裸露機車的風(fēng)格。

　　在BMW Motorrad VISION NEXT 100概念車上，靈動車架是指從前輪延伸至后輪的單一整體。靈動車架可在沒有前叉的情況下實現(xiàn)摩托車轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)動車把即可調(diào)節(jié)整個車架，從而控制摩托車的方向。轉(zhuǎn)向所需的力量視車速而定：靜止時，靈動車架允許輕松轉(zhuǎn)向;而在高速行駛時，靈動車架保持強大的力度，以利于車輛的穩(wěn)定。

　　BMW Motorrad VISION NEXT 100概念車前部采用極簡設(shè)計，前輪上方的車架集成了一個大型金屬反光板，融合兩個垂直放置的U形元素，組成了日間行車燈。它還可起到擋風(fēng)板的作用，搭配小的一體式擋風(fēng)玻璃，可幫助優(yōu)化氣流。

　　本車座椅、上車架護板和翼板等車身元素采用碳纖維材質(zhì)。在座椅外殼下方，兩條精美的紅色照明帶構(gòu)成了尾燈和轉(zhuǎn)向燈。這款概念車借鑒了當今寶馬摩托車上典型的雙C型尾燈，但增添了具有未來感的全新特點。減震功能由輪胎提供，輪胎表面紋路可根據(jù)路況進行主動調(diào)節(jié)，以確保任何情況下都能實現(xiàn)最佳抓地力。

　　水平對置動力系統(tǒng)

　　三角形車架結(jié)構(gòu)中心的動力單元既體現(xiàn)了現(xiàn)代風(fēng)格又具有歷史傳承。雖然以傳統(tǒng)寶馬水平對置Boxer發(fā)動機的形象設(shè)計打造，實際上它裝備的卻是一個零排放的電力驅(qū)動單元。動力單元的外觀根據(jù)摩托車不同的狀態(tài)發(fā)生變化：當摩托車靜止時，它緊湊小巧;當摩托車啟動時，它才會向外伸出，提升空氣動力學(xué)表現(xiàn)，保護騎士。拋光鋁制表面則凸顯出其卓越品質(zhì)。

　　“自我平衡”：主動、智能的騎行輔助系統(tǒng)

　　在某些情況下，未來的主動騎行輔助系統(tǒng)可在行駛或靜止時通過自動平衡摩托車，來提高穩(wěn)定性和安全性。該系統(tǒng)可在所有騎行情況中提供額外指導(dǎo)，并且這輛摩托車永遠不會翻倒，這都將使新騎士從中受益。BMW Motorrad VISION NEXT 100概念車甚至在靜止時也可自我調(diào)正，當騎士下車后仍可保持直立狀態(tài)。

　　數(shù)字化智能穿戴

　　你在BMW Motorrad VISION NEXT 100概念車上幾乎看不到顯示屏、儀表、線纜和按鈕。

　　所以騎士和摩托車之間的信息交流主要通過護目鏡進行。它主要包括一副覆蓋穿戴者整個視野的智能眼鏡。除提供防風(fēng)功能外，它還可以在4個指定顯示區(qū)其中之一顯示相關(guān)數(shù)據(jù)

　　這些信息可通過騎士的眼球運動進行控制：眼睛向上或向下看可改變顯示內(nèi)容，直視前方可完全關(guān)閉信息，以使騎士能更充分地專注于騎行體驗。只有在主動要求下或需要提醒騎士采取行動時，信息才會投射于護目鏡上。

　　數(shù)字智能伙伴的路線和角度建議顯示在視野下方三分之一處，由一個倒三角形和兩條向外延伸的水平線表示。與飛機駕駛艙中的顯示一樣，該符號用于指示當前傾斜角和最佳路線。如果摩托車的當前位置與建議不符，騎士可在必要時進行校正。如果騎士反應(yīng)過遲或未做出任何反應(yīng)，摩托車將自行校正。數(shù)字智能伙伴的建議不僅能幫助新手對自己以及摩托車的操作有更多了解，而且還支持有經(jīng)驗的騎士挑戰(zhàn)自我并不斷提高騎行技能。

　　向上看時可啟用護目鏡中的后視功能，使騎士可以看到后方路況。自然平視時可打開菜單，騎士可在菜單上通過手指點擊選擇選項。眼睛再向下看可顯示騎士所選路線的地圖。

　　當然寶馬的智能騎行摩托服將主要提供舒適性功能，它可根據(jù)情況為用戶帶去溫暖或清涼。胸前的斜拉鏈設(shè)計令人想起傳統(tǒng)的摩托車服，而衣服和鞋子的柔韌帶狀結(jié)構(gòu)的靈感則源于人體的肌肉組織，并可在需要時隨時為身體提供支撐力或讓身體放松。

　　高速駕駛時，騎行服脖領(lǐng)部分將膨脹起來，為上部脊椎提供額外支撐并提高整體舒適度。靈活的開口提供了額外的通風(fēng)功能。然而，與我們現(xiàn)在的服飾不同的是，為BMW Motorrad VISION NEXT 100騎士打造的未來裝備不提供任何安全防護裝置，因為摩托車的智能輔助系統(tǒng)已經(jīng)具備了全部安全功能。服飾中的傳感器可記錄穿戴者的心率和體溫，并進行適當?shù)睦錈嵴{(diào)節(jié)。服飾還可通過胳膊和腿上的振動元件發(fā)送導(dǎo)航指示，并且在傾斜角過小時向騎士發(fā)出警告。騎士和摩托車融為一體，營造出前所未有、激動人心的騎行體驗。

　　總結(jié)：這輛概念車的腦洞還是挺大的，其中我認為最具亮點的就是一體式車身還可以實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，同時還有像“不倒翁”一樣永不摔倒等等，這些技術(shù)以及亮點目前是否有理論基礎(chǔ)我們并沒法判定，不過其中理念卻表示著未來寶馬的發(fā)展方向，這才是重點。