比亞迪受補貼退坡影響利潤下滑 資金問題成燃眉之急
春節過后，各大車企紛紛發布2019年的首張成績單。
吉利不“唯銷量論”背后面臨三大考驗
對于2019年的銷量目標，領克并未表現出信誓旦旦的野心，而是一反常態地對記者表示，只要獲得用戶的信任，銷量就是水到渠成的結果。
標致電動汽車logo將在日內瓦車展推出
標致宣布了2019年的一款全新品牌logo設計，表明公司向電動化轉變，今年會推出一款新型標致電動汽車。
德開始新一輪排放作弊調查 戴姆勒或面臨罰款
繼2015年大眾集團承認在美國柴油汽車排放測試中作弊后，在全球柴油車技術領域中屬于佼佼者的德國汽車制造商就陷入了全球多地法院和監管部門的調查中。
雷克薩斯2018年銷量增長21% 在華累計銷量今年將破百萬臺
2018年，雷克薩斯在中國市場累計銷售160,468臺，同比增長21%；在全球市場銷售698,330臺，同比增長45%。
前途汽車母公司長城華冠宣布退出新三板
長城華冠成立于2003年，初始主要業務為汽車設計及整車研發，在成立前途汽車后，業務重心漸漸轉向新能源汽車制造。
多家車企2018年業績“不及格”福田江淮海馬虧損嚴重
2018年歸屬于上市公司股東的凈利潤預計約為360億元，與上年同期相比，將增加約16億元，同比增加46%左右。
獲寶能增資的觀致利潤危機凸顯
今年1月8日，觀致的外方股東KenonHoldings將其在觀致的12%股權出售給寶能集團，作價156億元人民幣。
上汽集團質量問題頻發 多項財務指標降至十年最低
車企們紛紛迎來“開門紅”時，上汽集團卻逆市下跌。“去庫存”的解釋難以令投資者信服，后勁乏力或許才是主因
多家車企2018年業績"不及格" 福田江淮海馬虧損嚴重
多家車企2018年業績“不及格”
曝長安歐尚全新純電動微型車 或低于奔奔EV
外觀方面，睿行ES30延續了長安奔奔EV的造型，但其換上了全新的進氣格柵、前后燈組以及包圍，整體進行了大幅度的重新設計。
紅旗HS7申報信息曝光 軸距達3008mm
紅旗HS7借鑒了之前紅旗S-Concept概念車的設計元素，整體非常穩重、大氣。細節方面，新車采用了標志性的直瀑式進氣格柵，前大燈內部加入的C字形日間行車燈帶也極具科技感。
凱迪拉克XT6申報信息曝光 預計7月上市
外觀方面，XT6借鑒了Escala概念車的設計語言，大燈組變得更加扁平細長，LED日行燈繼續采用豎直樣式；兩側的格柵尺寸較大，搭配層次感很強的前保險杠，整個前臉給人更加兇悍的感覺。
一汽-大眾1月銷量為19.69萬輛，同比增長2.1%
2019年1月，一汽-大眾的銷量為1969萬輛，同比增長21%；其中大眾品牌1月實現銷量1331萬輛，同比增長06%；奧迪品牌1月銷量為638萬輛，同比增長53%。
力帆公布2019年1月產銷 燃油車同比繼續跌超3成
力帆該月傳統乘用車銷量為6,982輛，同比下滑3476%；新能源車型銷量為363輛，同比下跌了294%。
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