寶馬董事：讓員工在好的環(huán)境中干得努力，玩得開心
寶馬集團將中國稱作第二本土市場，是我們每天在日常工作中踐行的一個觀念。隨著寶馬不斷前進，我們要更加聚焦有中國特色的能力和市場趨勢，滿足客戶的所思所需。...
深耕皮卡領(lǐng)域 長城“就是專注”
通過市場調(diào)研，長城汽車最終選擇以皮卡切入汽車領(lǐng)域。這個選擇對于傳統(tǒng)車企長城汽車來說，可謂“劍走偏鋒”，而魏建軍也由此結(jié)下“皮卡情緣”。...
王俠：新形勢下，跨國車企也要“引得進來，走得出去”
中國堅持全球化發(fā)展理念，著力打造市場化、法治化、國際化營商環(huán)境，投資環(huán)境、政策環(huán)境、管理環(huán)境、服務(wù)環(huán)境越來越具吸引力;另一方面，持續(xù)加大基礎(chǔ)建設(shè)、配套設(shè)施建設(shè)力....
探索全球汽車的"中國機會": 開放、合作,直面共性挑戰(zhàn)
我國汽車產(chǎn)業(yè)雖受疫情影響損失較大，但長期穩(wěn)定向好的態(tài)勢沒有發(fā)生改變。1-9月，汽車工業(yè)增加值同比增長4.4%，營業(yè)收入5.75萬億元，同比增長0.32%；實現(xiàn)利潤3580億元，同比...
迪斯：新一輪疫情影響銷售 大眾面臨轉(zhuǎn)型壓力
根據(jù)法國政府上周實施的限制措施，汽車銷售展廳將至少在12月1日之前禁止對外開放，但顧客可以提前預(yù)約取車;本周四，英國也實施了類似的限制措施。...
濤濤不絕：BBA三季報由虧轉(zhuǎn)盈 中國市場地位愈發(fā)凸顯
三季度，國內(nèi)高檔車市場累計銷售97.7萬輛，同比增長27.1%，較去年新增20萬輛。其中，BBA當(dāng)季在華銷量均在21萬輛以上，占其全球銷量的比重均在三至四成左右，在一定程度上抵...
福特10月輕型車在美銷量下滑6.1%
福特公布的數(shù)據(jù)顯示，公司10月份在美輕型車輛銷量同比下降6.1%。福特乘用轎車銷量出現(xiàn)下滑，運貨車銷量下滑26.2%，在美頗受歡迎的F系列皮卡車銷量也下滑4%。...
北汽藍(lán)谷三季報虧損擴大:產(chǎn)能遭到質(zhì)疑 銷量逆勢下滑
作為北汽集團新能源布局的主要載體，北汽藍(lán)谷備受矚目。北汽藍(lán)谷主要業(yè)務(wù)及資產(chǎn)由子公司北汽新能源構(gòu)成，主營新能源汽車。...
探訪一汽-大眾MEB工廠 見證ID.4 CROZZ開啟"MEB元年"
大眾汽車未來十年將推出20款電動車型，完成超2600萬輛MEB產(chǎn)品的全球銷售以及至少8座MEB工廠的建造。
華晨汽車債券到期違約 監(jiān)管警示函給債券違約人敲響“警鐘”
一份上交所的監(jiān)管警示函，再次引發(fā)各方對華晨汽車債券違約的關(guān)注。
前三季度超半數(shù)車企凈利同比下降 僅2家車企銷量完成率超過70%
上汽集團、廣汽集團和長城汽車位居盈利前三名，歸屬母公司股東凈利潤分別為166.48億元、50.02億元和25.87億元，成為前三季度最賺錢車企。...
新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司：要加碼主業(yè)
“15年的長期規(guī)劃正式發(fā)布，說明了中國堅定不移發(fā)展新能源汽車的決心和信心，這將是中國汽車行業(yè)未來發(fā)展的主旋律和大方向。”正在沖刺科創(chuàng)板的威馬汽車首席數(shù)據(jù)官梅松林...
Q3凈利同比增1362.66% 比亞迪穩(wěn)坐中小板市值"一哥"
9月乘用車市場零售達(dá)到191.0萬輛，同比增長7.3%，連續(xù)三個月增速在8%附近，極大提振了市場信心;新能源乘用車批發(fā)銷量則突破12.5萬輛，同比增長99.6%，環(huán)比增長24.1%。...
特斯拉鼓吹自動駕駛“革命” 奔馳押注“循序漸進”
自2009年開始，奔馳便使用基于攝像頭的輔助系統(tǒng)，提供紅綠燈識別和車道保持輔助系統(tǒng)，并于2013年改用立體攝像頭，增加使用場景和行人識別功能，以實現(xiàn)緊急制動。...
一個月內(nèi)“四連燒” 威馬汽車陷信任危機
一個月內(nèi)爆發(fā)四起“自燃”事件，威馬汽車的安全問題“烤”驗著消費者的敏感神經(jīng)。
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