2025-02-14 17:23 | 來源:電鰻快報 | 作者:電鰻號 | [電商] 字號變大| 字號變小
昆明花拍中心的數據顯示，目前，當地超四成花材通過電商渠道流轉，曾經的“滯銷花”成為如今“悅己經濟”的載體
在昆明斗南花市，每天下午5點的鐘聲敲響時，成噸的鮮花如潮水般涌入交易大廳。這里是亞洲最大的鮮切花交易市場，全國每10枝鮮花中，7枝誕生于此。
然而，鮮花產業的繁榮背后，也曾埋藏著隱痛：鮮花樣式千篇一律，消費者已審美疲勞;傳統線下市場對高等級鮮花的盲目追捧，造成性價比花材被大量浪費，鮮花市場客源單一;物流效率的局限也讓嬌嫩的鮮花難以觸達更遠的消費者。直到等電商平臺的介入，這片“花海”才真正翻涌出新的浪花，重塑情人節的浪漫表達。
“新花農”的“情緒價值”革命
凌晨兩點的“花顏悅色”倉庫，水銀燈將夜色照得如同白晝。挑揀花材的阿姨們裹緊羽絨服，將剛摘的洛神玫瑰碼進定制紙箱。她們都是來自周邊的村民或花農，十年前的情人節，她們曾看著自家種的玫瑰因物流延誤在倉庫腐爛，如今，她們手里的鮮花直連著拼多多“萬人團”，冷鏈貨車每隔兩小時就會專程運輸，發往全國。
“花顏悅色”的主理人，是三位“97后”。
2024年10月，張意豪攜好友劉玉堂、張武將鮮花搬上了拼多多。彼時正值平臺推出“百億減免”和“新質商家扶持計劃”的節點——技術服務費等費用減免、流量傾斜、冷鏈物流補貼等政策，讓這個年輕團隊迅速站穩腳跟，并著手“爆改”傳統鮮花銷售。他們瞄準的并非傳統生花苞市場，而是結合花藝裝飾的成品花。
▲“花顏悅色”倉庫里，花材經過多道工序挑選處理后，將飛向全國各地。閔杉/攝
在拼多多搜索“情人節花束”，價格從9.9元到999元不等，但銷量最高的是39.9元的“盲盒玫瑰”——消費者付款后隨機收到3-5種稀有品種，如碎冰藍、卡布奇諾等，搭配燙金賀卡和絲帶。這種“未知的驚喜”擊中了年輕消費者的獵奇心理，2025年情人節前夕銷量突破20萬件。
傳統花店一束99朵玫瑰售價數百元，拼多多商家“花點心思”推出“DIY材料包”：包含20枝A級玫瑰、5種配草、玻璃紙、絲帶和教學視頻，樣式更新穎，售價僅59元。消費者小張在商品評論區曬出自己制作的韓式花束：“跟著視頻學，半小時搞定，女朋友夸我比花店還專業!”此類產品復購率高達40%，遠高于普通鮮花。
“傳統鮮花消費者年齡在25-45歲，但成品花的客群是20-35歲的年輕人，他們要的是‘即刻的浪漫’。”張意豪說。花顏悅色將玫瑰做了區分，不再只是傳統的紅玫瑰，橙芭比、愛麗絲……悉數登場，讓消費者在拆封時收獲購物與感官體驗雙重驚喜。
“花顏悅色”倉儲部部長耿帥曾是公司的一名消費者，他從青島跨越了2500余公里來到云南，從“等花來”到“追花去”，成為了鮮花行業的資深從業者。
每天，都有數百萬枝鮮花從耿帥手中飛往全國，“我在這里實現了鮮花自由，我懂花的品質，更懂如何讓它為消費者發揮更多價值，希望從我手里過的每一枝花都能給它的主人提供獨特的情緒價值。”
▲耿帥跨越2500余公里，從“花友”成為員工，為更多“花友”把關。閔杉/攝
這種“情緒價值”的區分創新，讓傳統鮮花有了新的銷售可能。拼多多數據顯示，在入駐不到半年的時間內，“花顏悅色”單月訂單量已飆升至15萬單，成為拼多多鮮花類目的黑馬。
分級與物流：破解“嬌貴”難題
網售鮮花不能只談浪漫，如何在運輸過程中保證鮮花品質，長期以來都是鮮花網售的難點。
以前的斗南，冷鏈不完善導致的20%損耗率，讓玫瑰成了“時效囚徒”;批發商層層壓價，花農被迫提前采摘未成熟花苞;缺乏分級標準，A級花與C級花混裝運輸……轉機出現在2021年，拼多多引入鮮花分級，重構人、貨、場，顛覆了傳統鮮花交易。當情人節玫瑰預售量在拼多多暴漲，一場靜悄悄的浪漫變革在紅土地下萌發新芽。
“垂直消費分類”策略，讓不同等級的花材各得其所：A級花供給高端客群，B、C級則通過成品花包裝提升附加值，甚至D級花也能用于干花工藝品。“不同等級的鮮花花苞大小不同，花桿粗細、筆直程度不同，不同品級其實不代表著絕對的品質優劣，鮮花分級讓不同品級的鮮花都能找到目標消費者，花材得以更好利用。”劉玉堂說。
在分級的基礎上，張意豪和劉玉堂進一步細化標準，并針對不同地區設計物流方案：發往北方加裝保溫棉，溫暖地區則用冷鏈鎖鮮，將損耗率控制在3%以下。
▲從采摘、分級、檢驗、到打包發貨，鮮花精細化運營為消費者提供了更好體驗。閔杉/攝
如今，在拼多多平臺上銷售的云南鮮花，不僅新鮮度更高，而且損耗率大幅降低，真正實現了從花田到花瓶的高效流轉。
平臺上某商家推出的“鉆石玫瑰”系列，99枝A+級洛神玫瑰預售價達1314元，花頭直徑誤差不超過0.5cm;而面向學生群體的C級混搭花束，用9.9元價格創造了單日10萬+銷量。
這種精細化運營的背后，是拼多多對新質商家的扶持——在平臺運營人員的建議下，劉玉堂通過“營養劑+真棉花”的保水技術，讓鮮花保鮮時長提升2-3倍。其次，平臺聯合物流企業優化運輸鏈路，部分城市實現“半日達”，解決鮮花長途運輸的品質難題，劉玉堂甚至為緊急訂單升級順豐空運，只為“超越消費者預期”。
昆明花拍中心的數據顯示，目前，當地超四成花材通過電商渠道流轉，曾經的“滯銷花”成為如今“悅己經濟”的載體。
情人節前夜，當滿載玫瑰的飛機從昆明升空，飛越山和湖泊直達上海消費者陽臺時，這場始于冷鏈物流和分級標準的變革，最終催生的不僅是產業升級，更是一種全新的浪漫可能。
迎情人節消費高峰，團隊拓展至千人
情人節前夜的斗南花市依然燈火通明。站在5000平方米的大棚里，劉玉堂看著工人們將最后一箱玫瑰搬上冷鏈車。他想起兩年前睡在板房宿舍的日子，如今“花顏悅色”已躋身頭部商家，但他仍堅持每天復盤數據：“鮮花是美好生活的具象化載體，而我們要做的，是讓每個人都能享受這份美好。”
越來越多當地花農加入張意豪他們的團隊，最近鮮花迎來銷售旺季，從采摘、分級、檢驗、到打包發貨等各環節，團隊已拓展至近千人。
▲每天晚間，從田間地頭新鮮送達倉庫的“云花”，將飛向各地。閔杉/攝
從花農凌晨3點的忙碌，到消費者收到鮮花時的笑容;從傳統批發市場的喧囂，到百億補貼訂單的提示音——云南鮮花與拼多多的故事，是一場關于效率、創新與溫度的雙向奔赴。它讓花農有了尊嚴，讓消費者有了驚喜，更讓“云花”成為鄉村振興的鮮活注腳。
從紅土地到千家萬戶，拼多多打造的“新質花路”，不僅讓云南鮮花跨越了物理距離，更消除了信息差與價值鴻溝。或許正如斗南花市那幅新刷的標語：“讓天下沒有難賣的花”，這場始于電商的變革，正在書寫中國農業現代化最芬芳的篇章。
正如一位拼多多用戶所言：“以前覺得鮮花是奢侈品，現在它是生活里的糖。”
《電鰻快報》
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