2022-03-09 15:55 | 來源:北京日報客戶端 | 作者:孫宏陽 | [產業] 字號變大| 字號變小
????????隨著兩條線路開通，將進一步擴大軌道交通服務半徑和能力。同時，軌道交通運營里程將超805公里，這是北京軌道交通建設的一個重要里程碑。...
今天上午，北京市重大項目辦對《2022年北京市軌道交通建設計劃》進行了深入解讀。今年底，隨著昌平線南延一期(清河-學院橋)、16號線(玉淵潭東門-榆樹莊)2條(段)、共22.4公里新線開通試運營，北京城市軌道交通運營里程將超過805公里。
昌平線南延一期(清河-學院橋)，線路北起清河站、南至學院橋站，全長8.2公里，全部位于海淀區，均為地下線，設站5座，建成開通后可與京張高鐵、13號線、15號線實現換乘，進一步擴大昌平線服務范圍，加密中心城區線網，方便上地、學院區、北太平莊等沿線商務、科研教育和居住區居民出行。
16號線(玉淵潭東門-榆樹莊)，線路北起玉淵潭東門站、南至榆樹莊站，全長14.2公里，設站10座。線路服務于麗澤金融商務區、北京豐臺站、豐臺科技園等重要城市功能區，建成開通后將進一步發揮16號線南北向重要干線作用，推動和促進北京南北城區的發展，有效緩解中心城交通壓力，改善周邊地區居民出行結構，優化城市功能。
隨著兩條線路開通，將進一步擴大軌道交通服務半徑和能力。同時，軌道交通運營里程將超805公里，這是北京軌道交通建設的一個重要里程碑。
“北京軌道交通1965年從零開始建設，第一個100公里用了38年，第二個100公里用了5年，如今57年過去了，北京軌道交通網絡化運營格局繼續加強，軌道交通在公共交通中的骨干作用得到充分發揮，軌道交通在落實總規和國家重大戰略作用愈發凸顯，在調整城市功能布局，引領城市發展，帶動產業升級，在惠民生、拉投資的作用更加顯著。這是一代又一代人接續奮斗取得的成績，來之不易!”北京市重大項目辦相關負責人介紹。
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