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        國務(wù)院日前印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)?！兑?guī)劃》確定的主要目標(biāo)是，到2025年，綜合交通運(yùn)輸基本實(shí)現(xiàn)一體化融合發(fā)展，智能化、綠色化取得實(shí)質(zhì)性突破，綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運(yùn)行效率和整體效益顯著提升，交通運(yùn)輸發(fā)展向世界一流水平邁進(jìn)。

        《規(guī)劃》還提出，打造綜合交通樞紐集群，建設(shè)京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈等國際性綜合交通樞紐集群，提升全球互聯(lián)互通水平和輻射能級。

        國家發(fā)展改革委綜合運(yùn)輸研究所副所長李連成曾向記者表示，“十四五”開局以來，全國正加速織密交通運(yùn)輸網(wǎng)，推動經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善。當(dāng)下，圍繞骨干通道、城市群和都市圈軌道交通、現(xiàn)代化機(jī)場建設(shè)等靶向發(fā)力，恰逢其時(shí)，規(guī)劃項(xiàng)目有望加快釋放。

        《規(guī)劃》確定的主要目標(biāo)之一是，到2025年，國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架能力利用率顯著提高。以“八縱八橫”高速鐵路主通道為主骨架，以高速鐵路區(qū)域連接線銜接，以部分兼顧干線功能的城際鐵路為補(bǔ)充，主要采用250公里及以上時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)的高速鐵路網(wǎng)對50萬人口以上城市覆蓋率達(dá)到95%以上，普速鐵路瓶頸路段基本消除。7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡(luò)線等組成的國家高速公路網(wǎng)的主線基本貫通，普通公路質(zhì)量進(jìn)一步提高。布局完善、功能完備的現(xiàn)代化機(jī)場體系基本形成。港口碼頭專業(yè)化、現(xiàn)代化水平顯著提升，內(nèi)河高等級航道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得重要進(jìn)展。綜合交通樞紐換乘換裝效率進(jìn)一步提高。重點(diǎn)城市群一體化交通網(wǎng)絡(luò)、都市圈1小時(shí)通勤網(wǎng)加快形成，沿邊國道基本貫通。

        展望2035年，便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、安全可靠、綠色集約、智能先進(jìn)的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)基本建成，“全國123出行交通圈”(都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國主要城市3小時(shí)覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(快貨國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá))基本形成，基本建成交通強(qiáng)國。

        記者梳理此前上海、海南、江西、湖南、云南等地發(fā)布各地交通運(yùn)輸“十四五”規(guī)劃，總投資規(guī)模數(shù)萬億元，交通基建投資空間和需求都潛力巨大。例如，近日云南發(fā)布的《云南省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系進(jìn)一步完善，綜合交通投資規(guī)模力爭達(dá)到1.3萬億元以上，實(shí)體線網(wǎng)總里程達(dá)到36萬公里。

        國家發(fā)展改革委國民經(jīng)濟(jì)綜合司司長袁達(dá)1月18日表示，今年一季度面臨的不確定因素較多，要把政策發(fā)力點(diǎn)適當(dāng)向前移，適當(dāng)超前開展基礎(chǔ)設(shè)施投資，繼續(xù)推進(jìn)交通、能源等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)“十四五”規(guī)劃102項(xiàng)重大工程項(xiàng)目。

《電鰻快報(bào)》