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        “礦上的煤沒貨車運、司機找不到地方拉，貨車司機和煤場像是一對錯位的齒鏈，一直屬于脫節狀態。”一位在煤礦工作十幾年的負責人意味深長地說道。

        目前我國的煤炭智慧物流行業運輸方式有鐵路、公路和海路等幾條主要運輸路線，其中又以公路為主要運輸路線，而拉煤貨車所扮演的角色無疑是至關重要的，它們像永不停歇的傳送帶，把煤礦從“深山巨谷”中帶到千家萬戶，送去“能量”，送去溫暖，送去溫情。

        但即使是全天連軸轉動，依然有煤“供不應求”而煤場“有煤難賣”的尷尬局面，造成這種現象的主要原因是信息的不對稱：貨車司機很難正確把握相關方面的信息，往往是靠著“關系”得知所謂的“內部消息”而后蜂擁而至某一個煤場，到了以后發現，車如秋蟻，密密麻麻排起了長隊，有時一早上才能排到一車，時間成本付出了，收益卻捉襟見肘;而另一方面有煤的企業卻遲遲等不到貨車來運，只能看著干著急。

        如何打破這種僵局，跨過信息鴻溝，讓數據多跑路實現煤炭智慧物流，讓司機少跑冤枉路，實現司機、企業“車多跑一趟、錢快轉一圈”的期望?物聯網的時代，G7給出了一份優秀的答卷!

        G7物聯作為中國領先的產業物聯網企業，基于獨有的貫穿產業上下游的物聯網技術平臺，向大型貨主、物流企業提供綜合技術服務解決方案，立足于物流領域的豐富經驗，與鋼鐵、能源、化工等傳統產業場景結合，讓技術激活數據，用數據重構產業物流基礎設施，從根本上加速產業物流的變革。目前服務客戶數量超過8萬，連接車輛總數超過180萬輛，已覆蓋物流產業全領域。

        國家十四五規劃指出，打造新興產業鏈，推動傳統產業高端化、智能化、綠色化，發展服務型制造。補齊產業鏈供應鏈短板，實施產業基礎再造工程，加大重要產品和關鍵核心技術攻關力度，發展先進適用技術，推動產業鏈供應鏈多元化。優化產業鏈供應鏈發展環境，強化要素支撐。

        近年來鄂爾多斯市政府積極響應國家“三去一降一補”政策，通過去產能，提效率，優化煤炭物流數字化的資源配置，從而加速民營企業的現代化、數字化、智能化轉型。只有將資源放置到它最需要的地方去，才能發揮出它最大的作用，從而減少資源的“生產性浪費”。

        而引入G7，則契合當下所面臨的所要面臨的困境：去產能，減少飽和的產能，產業鏈需要同步跟進建設，才能實現供需平衡。

        當地一民營企業負責人說，通過G7，能夠實現“個性化”生產，企業依據數據控制時間成本，規模成本，企業效率和效益比以往提升了一個臺階。

        而包頭市煤炭民營企業更是表示，以往是按量拉動企業的發展，煤炭價格變動起伏不定，往往有碰運氣的成分，運氣好，碰上好價格，能賣個好價錢，行情差時，只有自認倒霉，這樣盈虧互補，企業效益低不說，對于資源也是種浪費。

        而通過G7連接企業、司機，通過平臺能夠實時掌控物流數據，讓生產有據可依，企業心里更踏實。我們能夠看到平臺上的貨運司機所處的位置，是否裝車，通過大數據描繪出市場畫像，精準把控煤炭的去向，精確掌握煤炭的狀態，做好時間成本的控制。

        旺盛的需求和技術的進步推動快遞行業發展經歷了黃金十年，接下來隨著自動駕駛技術和新能源發展，這兩股力量將會推動貨運行業的大規模數字化變革，“可以預見，未來十年將是中國貨運物流的黃金時代，整個社會的效率和勢能也將因此得到極大的提升。”G7創始人翟學魂說。

        煤炭屬于難再生資源，如何提高使用效率，是現在煤炭改革的重中之重。雖然多地都陸續出臺相關政策支持響應，但許多流于之政策，缺乏技術支持是老大難題。

        G7物聯，兩個精準，助推傳統煤炭物流數字化轉型之路

        一、是物流精準，目前我國消費品物流的發展已很發達，尤其體現在快遞行業，高效配送，無人配送，自主取貨，實時監控物流信息。但貨運物流領域還處于一個很粗放、原始的發展狀況，長期維持著‘小散亂弱’的局面，數字化技術的滲透還遠遠不夠，導致貨運行業效率極低。你今天去快遞站點，基本看不到司機，因為快遞行業的效率非常高，司機都在路上跑;而你要去煤礦，會看到很多的司機排著隊在那里等著接活，或者等著裝卸，相比之下效率很低。這也可以解釋為什么煤炭這樣的大宗商品，同等質量的運輸價格是快遞這樣高度分散的小件物品的兩倍，可見大宗物流的運轉能力還有很高的提升空間。G7物聯，通過物聯網平臺連接企業和貨運載體，實現精準定位及各個運輸環節的數據打通，大大提升物流效率。

        二、是決策精準，項目往哪里發展，資金往哪里投，以往主要依靠企業的主要負責人根據經驗等做出抉擇，但有了精準數據支撐和分析后，將給企業的發展決策和資金流向提供有力的判斷依據，一定程度上減少經營風險。鄂爾多斯當地一家煤炭貿易企業負責人說，“G7提供的很多數據都對我們有極大的價值，尤其是流向管控。我能清楚的知道大宗商品都流向哪了?貨運量如何?因為大宗商品的貨運量和煤價是相關的，貨物運輸量大了，說明整體的經濟好，用電量就會大，煤炭的價格就會很堅挺。這就可以為我們團隊下一步的決策做有力支持”。

        堅持新的發展理念，構建煤炭物流數字化新發展格局，轉變發展方式，G7在助推民營煤炭企業現代化轉型中扮演著“催化劑”的作用，只有緊緊依靠創新的技術，才能實現更高效率，更為安全，更為持續的發展。

《電鰻快報》