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       《電鰻快報(bào)》文/曹偉明

        《電鰻快報(bào)》注意到，8月份投訴榜出爐，長(zhǎng)期霸榜的一汽馬自達(dá)終于結(jié)束鬧劇，一汽馬自達(dá)也承認(rèn)了異響問(wèn)題所在，并積極配合車主解決問(wèn)題，雖然異響問(wèn)題能不能根治不好說(shuō)，但是最起碼廠家給出了態(tài)度。

        一波未平一波又起，最近一汽大眾又登上了投訴榜榜首的位置，2020年8月份投訴最多的車型是速騰，而一汽-大眾另外兩款車型邁騰和探岳分別位于第4和第9的位置，那么咱們一塊來(lái)看看，這三款車型到底出了什么毛病。

        速騰：變速箱異響，輪胎開(kāi)裂

        變速箱問(wèn)題可以說(shuō)是大眾的老大難了，在之前一期文章里編輯說(shuō)過(guò)大眾低端車型的6AT變速箱問(wèn)題，而如今一汽-大眾為了節(jié)省排量稅，速騰全系搭載了小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速箱，包括1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)在速騰變速箱的投訴中，也包含了之前的1.6L自吸車型以及1.4T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，按照現(xiàn)在的趨勢(shì)看來(lái)，相信未來(lái)一汽-大眾的變速箱鬧劇還要持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間。

        速騰的輪胎開(kāi)裂問(wèn)題則是有些難以捉摸，因?yàn)樗衮v的輪胎開(kāi)裂問(wèn)題集中在多家供應(yīng)商，包括韓泰、佳通、錦湖、鄧祿普都有涉及，不過(guò)主要還是集中在韓泰提供的輪胎上。

        邁騰：變速箱異響、滑閥箱故障

        邁騰的問(wèn)題比較集中在變速箱問(wèn)題上，變速箱異響，滑閥箱故障，都不是什么新鮮事，但是問(wèn)題遲遲得不到解決。有意思的是，在大眾邁騰整體銷量滑坡的情況下，保有量頗大的邁騰開(kāi)始爆出大量變速箱故障，這對(duì)于一汽-大眾來(lái)說(shuō)可不是什么好消息。

        探岳：車燈不亮，變速箱異響

        在一汽-大眾旗下車型中，探岳承擔(dān)著SUV門面的角色，所以即便是1.4T車型，都是采用了濕式雙離合變速箱。相對(duì)于干式雙離合來(lái)說(shuō)，探岳的變速箱還算靠譜，但更大的問(wèn)題在于，2019款大眾探岳車燈不亮的問(wèn)題持續(xù)發(fā)酵，“白內(nèi)障”已成頑疾。

        綜上來(lái)說(shuō)，一汽-大眾這三款車型都存在雙離合變速箱的通病，但是在細(xì)節(jié)問(wèn)題上又各有各的不同。三款重磅車型被集中曝光，這自然不是什么光榮的事，然而一汽-大眾并沒(méi)有針對(duì)這些問(wèn)題作出相應(yīng)反饋。

        在此之前，一汽-大眾一直以“高級(jí)”自居，憑借先入為主的優(yōu)勢(shì)，大眾在國(guó)內(nèi)確實(shí)有著不錯(cuò)的號(hào)召力，但是隨著保有量的提升，一汽-大眾“質(zhì)”的問(wèn)題被不斷凸顯，而且面對(duì)大眾“德系品質(zhì)”的謊言在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的破碎，一汽-大眾也不得不降價(jià)走量。正所謂墻倒眾人推，若是一汽-大眾再不采取有效措施遏制質(zhì)量短板，恐怕“德系品質(zhì)”在國(guó)內(nèi)得不到善終。

《電鰻快報(bào)》