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        《電鰻快報》文/商一煬

        一個月內(nèi)決定摘牌又取消摘牌決定的新三板公司縱橫寶盈(831990)即將恢復(fù)交易。《電鰻快報》關(guān)注到，8月20日縱橫寶盈披露了股票復(fù)牌公告，該公司尚未披露2020年半年報數(shù)據(jù)，但從披露的2019年年報看，該公司資產(chǎn)縮水、營收下滑、利潤連續(xù)虧損，7月份的月初月末先拋出摘牌計劃、又取消摘牌，一番折騰后還是沒有放棄“新三板”。

        科創(chuàng)板成果顯著，創(chuàng)業(yè)板推出注冊制，新三板分層制度改革，當前中國資本市場活躍度和關(guān)注度極高，甚至出現(xiàn)了各板塊市場爭奪優(yōu)質(zhì)上市公司資源的情形。縱橫寶盈曾是交通罰單服務(wù)商，持續(xù)向汽車銷售及汽車后市場的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)型。那么，本次“回心轉(zhuǎn)意”新三板是被新三板的優(yōu)惠條件留住了，還是登陸其他市場沒希望被“退貨”了?

        8月20日復(fù)牌尚無交易數(shù)據(jù)

        《電鰻快報》注意到，宣布于8月20日股票復(fù)牌的縱橫寶盈，在上周2個交易日并沒有數(shù)據(jù)。該公司在7月份一個月時間內(nèi)決定摘牌又“反悔”，在此前，最后一個有交易的交易日是今年的4月12日，當日成交70萬股，交易價格為1元。

        7月1日，縱橫寶盈披露關(guān)于擬申請公司股票在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)終止掛牌的提示性公告，表示為配合公司業(yè)務(wù)發(fā)展及戰(zhàn)略規(guī)劃調(diào)整的需要，提高公司經(jīng)營決策效率，降低營運成本，經(jīng)綜合各方面因素慎重考慮分析后，擬向全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)申請公司股票終止掛牌。

        縱橫寶盈的摘牌事項于6月29日的第三屆董事會第二次會議審議通過，7月17日召開2020年第二次臨時股東大會審議通過。股東會決議公告是在7月21日披露，同時還披露了新增承諾事項，對終止掛牌異議股東所持股份實施回購的承諾。

        但隨后摘牌事項逆轉(zhuǎn)，7月29日縱橫寶盈披露關(guān)于擬取消申請公司股票在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)終止掛牌的公告，該公司第三屆董事會第三次會議審議通過該事項。該公司表示，鑒于近期新三板精選層正式開板及新三板改革的迅速推進，維持掛牌狀態(tài)有利于公司融資及業(yè)務(wù)渠道拓展，借助各類新政策獲得資本市場紅利，加之與異議股東就回購事項未能達成一致，為最大程度維護公司全體股東利益，結(jié)合公司自身經(jīng)營發(fā)展與資本市場的長期戰(zhàn)略規(guī)劃，經(jīng)慎重考慮，決定向全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)申請取消終止掛牌事項。

        8月13日，縱橫寶盈第三次臨時股東會審議通過取消終止掛牌事項。

        資產(chǎn)縮水 營收下滑 利潤持續(xù)虧損

        縱橫寶盈一直在由單一的交通違法處罰服務(wù)商向圍繞汽車銷售及汽車后市場的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)型，是一家以手機終端、移動互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)為主營業(yè)務(wù)的信息技術(shù)服務(wù)企業(yè)。

        公開信息顯示，縱橫寶盈成立于2009年8月13日，2015年2月9日在新三板掛牌，實際控制人及其一致行動人為倪小剛，總股本為2645.3571萬股，分層情況屬于基礎(chǔ)層，轉(zhuǎn)讓方式為集合競價轉(zhuǎn)讓，屬于軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)。主要產(chǎn)品與服務(wù)項目為信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的研究、開發(fā)、服務(wù);數(shù)據(jù)處理和存儲服務(wù);互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù);互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)品服務(wù);信息系統(tǒng)集成服務(wù)、汽車銷售、汽車保養(yǎng)、汽車維修等。

        但縱橫寶盈的財務(wù)數(shù)據(jù)并不理想。

        2019年年報顯示，縱橫寶盈截至報告期末總資產(chǎn)3368.81萬元，比上年減少12.75%;歸屬于母公司凈資產(chǎn)2703.03萬元，比上年減少16.84%。2019年實現(xiàn)營業(yè)收入1690.81萬元，比上年減少26.09%，利潤總額-548.67萬元，歸屬于掛牌公司股東的扣非凈利潤-815.75萬元。縱橫寶盈2019年資產(chǎn)負債情況如下圖：

        從盈利能力看，縱橫寶盈已經(jīng)出現(xiàn)連續(xù)虧損。根據(jù)歷年年報披露，2017年和2018年，縱橫寶盈分別實現(xiàn)歸屬于掛牌公司股東的凈利潤(即總利潤)-306.35萬元、-328.67萬元，實現(xiàn)歸屬于掛牌公司股東的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤-616.74萬元、-613.68萬元。縱橫寶盈2019年年報盈利能力及2018年主要財務(wù)指標如下圖：

        縱橫寶盈解釋稱，2019年營業(yè)收入同比減少的原因為控股子公司汽車銷售業(yè)務(wù)下降，進口汽車受市場環(huán)境影響，毛利率下降，汽車貿(mào)易資金占用周期長、回款慢，公司戰(zhàn)略層根據(jù)市場需求調(diào)整縮減部分進口汽車業(yè)務(wù)，導(dǎo)致當期銷售收入降低;利潤下降為公司在報告期探索新的商業(yè)模式期間，新項目尚未開始盈利，成本增加，導(dǎo)致當期利潤大幅下降。

        縱橫寶盈終止摘牌，仍保持在新三板掛牌交易，持續(xù)在汽車后市場信息服務(wù)領(lǐng)域耕耘，但其業(yè)績一塌糊涂，未來資本藍圖撲朔迷離。

《電鰻快報》