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隨著北斗三號建設全面收官，下一代北斗的建設發展也提上日程。8月3日，國務院新聞辦公室召開新聞發布會，中國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗衛星導航系統新聞發言人冉承其透露，2035年前我國將建成國家綜合定位導航授時體系，而5G與北斗的融合也有望催生出新興產業，帶來新的經濟增長點。

        發布會上，冉承其介紹說，10余年來，北斗三號攻克星間鏈路、高精度原子鐘等160余項關鍵核心技術，突破500余種器部件國產化研制，實現北斗三號衛星核心器部件國產化率100%。北斗三號性能指標先進，全球范圍定位精度優于10米、測速精度優于0.2米/秒、授時精度優于20納秒、服務可用性優于99%，亞太地區性能更優。

        在產業應用上，冉承其表示，北斗基帶芯片28nm工藝芯片已經量產，22nm工藝芯片即將量產。10年來，我國衛星導航與位置服務產業總體產值年均增長20%以上，2019年達到3450億元，2020年有望超過4000億元。目前，北斗相關產品已出口120余個國家和地區，向億級以上用戶提供服務。

        當天，北斗官方再發布5類服務的接口控制文件。至此，北斗系統發布的接口控制文件已覆蓋全部7類服務。

        關于下一代北斗建設，冉承其介紹說，2035年前將建成更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導航授時體系，為未來智能化、無人化發展提供核心支撐，融合新一代通信、低軌增強等新興技術，大力發展量子導航、全源導航、微PNT等新質能力，構建覆蓋天空地海、基準統一、高精度、高智能、高安全、高效益的時空信息服務基礎設施。

        對于北斗未來的發展，冉承其看好“北斗+5G”的融合發展。他表示，5G和北斗具有天然融合性，從互聯網到物聯網時代，北斗和5G、人工智能、新興技術等的融合，會催生出新興產業、行業，帶來新的經濟增長點。

        “比如高精度應用到風力發電，能提高20%以上的效益。”冉承其表示，目前中國企業正在致力于把北斗高精度應用和5G融合，在自動駕駛、互聯網汽車方面作很多創新應用，無人化、智能化一定是“北斗+5G”帶來的新變化。

        事實上，眾多上市公司早已開始布局。如北斗領軍企業北斗星通，記者致電公司戰略發展部獲悉，公司非常看好“北斗+5G”的發展，目前正在積極拓展“北斗+5G”業務，主要圍繞5G宏基站、小基站的應用提供陶瓷元器件、授時模塊等元器件。隨著5G物聯網的應用越來越廣泛，公司基礎產品的市場空間將更加廣闊。

        又如華力創通，公司聯合銀河航天、中國信息通信研究院已完成5G上星試驗，其優化的5G信號體制單終端峰值通信速率為900Mbps，達到世界領先水平，為我國5G增強型技術和6G技術發展探索了新的方向。

        再如合眾思壯，公司已發布“北斗+5G融合創新應用”方案，成為時空信息領域首個具備實際應用價值的5G應用方案。該方案利用5G原有的時空信息服務高帶寬、低延時、高安全性等特點，在工程機械等領域有著廣泛的需求。

        更有上市公司已經在“北斗+5G”領域取得實效。海格通信表示，公司正在積極推進“北斗+5G”戰略，加大在北斗、衛星互聯網、智能化無人系統、5G等業務領域的布局。此前公司的全資子公司海格怡創中標中國移動設備項目，確認中標金額預計8.98億元，有力地拓展了在“北斗+5G”新基建領域的布局。

《電鰻快報》