2020-07-17 10:23 | 來源:電鰻快報 | 作者:高偉 | [汽車] 字號變大| 字號變小
上汽通用五菱上榜“3·15”晚會，原因為車主的2016款寶駿560車型召回4年，手動變速箱至今仍然沒有修好。用戶表示，汽車隨時隨地沒完沒了的“趴窩”，存在沒完沒了的變速箱...
《電鰻快報》 文/高偉
一年一度的3·15晚會，總是牽動著老百姓的心。今年的3·15晚會因為疫情不得不延后。7月16日，2020年中央廣播電視總臺3·15晚會正式播出，上汽通用五菱寶駿560的變速箱問題被點名。《電鰻快報》注意到，當晚節目播出后，上汽通用五菱迅速做出反應，稱已經第一時間成立了專項工作組對此事展開調查，后續進展會第一時間進行公布。
召回4年未修好
上汽通用五菱上榜“3·15”晚會，原因為車主的2016款寶駿560車型召回4年，手動變速箱至今仍然沒有修好。用戶表示，汽車隨時隨地沒完沒了的“趴窩”，存在沒完沒了的變速箱故障。
涉及該車主車輛的召回通知于2016年8月12日發出，召回原因為2016款寶駿560智能手動檔車型，變速箱傳感器線束接插件端子在特定條件下可能接觸不良，極端情況下變速箱控制模塊(TCM)故障燈點亮，車輛進入空檔行駛，存在安全隱患。因此，上汽通用五菱汽車股份有限公司決定自2016年8月16日起，召回2016年1月5日至2016年7月13日期間生產的部分2016款寶駿560汽車，共計12485輛。
而根據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心官網信息，上汽通用五菱汽車股份有限公司于2017年12月1日和2019年5月10日也發起了召回公告，涉及938686輛2014款寶駿730和2015款/2016款寶駿560汽車、19680輛2017款寶駿560DCT自動檔汽車。
《電鰻快報》還了解到，某車主買了一臺寶駿560汽車，當時也花了好幾萬塊錢，可是開了一個月就發現變速箱異響，送到4s店檢測，4s店說是變速箱壞了，需要更換一個。這位女士有點不太理解，自己的車子才開了一個月變速箱就出現問題，這是不是汽車的質量問題呢?結果第一次被4S店忽悠著就換了變速箱，然而又開了6000公里不到，變速箱就再一次出現了問題。這一次去4s店，4s店還說是要換變速箱，然而卻不肯給出任何關于變速箱為什么會壞的原因。多次之后，這位車主覺得自己的汽車有問題，上網查了一下，發現自己的汽車是屬于召回車輛。
銷量巨降又添變數
據中國汽車流通協會最新綜合銷量數據統計，上汽通用五菱上半年銷售總量305,434輛，同比下降39.4%，全國銷量排名第十，市場占比4%，是排名前十同比下滑最嚴重的車企。隨著國內疫情的好轉，乘用車市場各汽車品牌銷量也有所回升。其中上汽通用五菱從3月份開始，銷量逐步趨于平衡，4、5、6月份上升趨勢不大，昔日“全國年銷量最早沖過200萬輛的汽車企業”榮光早已黯然失色。旗下五菱、寶駿、新寶駿在銷量上同比也都有一定程度的下降。
寶駿560是寶駿品牌第一款SUV，2015年7月份上市后，月銷量曾突破4萬大關;2016年達成32萬輛年度銷量;截至2018年該車正式停產時，寶駿560已累計銷量61萬輛。公開數據顯示，今年1-6月上汽通用五菱銷量35.9萬輛，同比下滑43%，銷量跌幅居汽車行業第二，與去年比銷量下滑27.3萬輛。
其實早在2016年，五菱“神車”的光環就開始褪色了。2016年4月，上汽通用五菱的主銷車型同比或環比均呈全面負增長態勢。在MPV市場，五菱宏光同比下滑24%，寶駿730、560更是下滑超40%。到了2017年，上汽通用五菱銷量雖然達到創紀錄的213萬臺，但并未完成當年230萬臺的銷量目標。2018年，隨著中國車市出現28年來的首次下滑，上汽通用五菱的銷量進一步下跌到183.9萬臺，同比下滑13.6%。
另據企查查數據顯示，寶駿汽車運營公司為上汽通用五菱汽車股份有限公司，公司司法案件共103條，其中事由為產品責任糾紛的有18條，事由為生命權、健康權、身體權的糾紛有4條，事由為機動車交通事故責任的糾紛有17條。公司歷史被執行人信息共6條，涉及金額共472.93475萬元。
針對變速箱被315晚會點名，上汽通用五菱相關負責人表示：“央視的報道我們已經關注到，目前我們已經第一時間成立了專項工作組，對此事展開調查。后續進展，我們會第一時間在官方微信和微博進行公布。”
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