久久免费看-久久免费久久-久久免费精品-久久免费精彩视频-午夜一区二区三区-午夜一区二区免费视频

????????當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日上午(北京時(shí)間8日凌晨)，在拉斯維加斯舉行的2020年北美消費(fèi)電子展(CES)如期而至。作為全球領(lǐng)先的高檔車(chē)制造商和引領(lǐng)未來(lái)出行的科技公司，寶馬集團(tuán)攜眾多“黑科技”亮相，并通過(guò)“改變思維定式”，把未來(lái)出行體驗(yàn)帶到現(xiàn)實(shí)中來(lái)，體現(xiàn)出強(qiáng)大的科技創(chuàng)新能力。

????????Vision BMW i Interaction EASE自動(dòng)駕駛?cè)藱C(jī)交互概念座艙是寶馬集團(tuán)展臺(tái)的最大亮點(diǎn)，透過(guò)它可以超前感受自動(dòng)駕駛時(shí)代的出行樂(lè)趣;寶馬對(duì)于5G通信技術(shù)、C-V2X等前沿技術(shù)的深入研究也取得了重要進(jìn)展;可以滿(mǎn)足個(gè)性化需求的BMW i3 Urban Suite，旨在為乘客提供一次按需出行的腦洞大開(kāi);BMW X7 ZeroG Lounger零重力座椅則帶來(lái)了全新的舒適出行體驗(yàn)。

Vision BMW i Interaction EASE自動(dòng)駕駛?cè)藱C(jī)交互概念座艙，超前感受自動(dòng)駕駛時(shí)代的出行樂(lè)趣

????????寶馬集團(tuán)與Designworks研發(fā)部門(mén)聯(lián)手打造的Vision BMW i Interaction EASE自動(dòng)駕駛?cè)藱C(jī)交互概念座艙，融合前沿科技，詮釋寶馬的自然交互未來(lái)，彰顯了寶馬集團(tuán)強(qiáng)大的創(chuàng)新能力。它應(yīng)用了眾多“黑科技”，例如視線(xiàn)追蹤系統(tǒng)、人工智能(AI)、全景平視顯示系統(tǒng)、智能玻璃等，以沉浸式的豐富體驗(yàn)打造出全新人機(jī)交互理念。寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁霍伊頓克表示：“Vision BMW i Interaction EASE自動(dòng)駕駛?cè)藱C(jī)交互概念座艙向我們展示出，當(dāng)自動(dòng)駕駛普及之時(shí)，出行感受將變得更加豪華、直觀和人性化。乘客身在旅途，感覺(jué)卻如居家一樣愜意。”

????????寶馬集團(tuán)通過(guò)Vision BMW i Interaction EASE自動(dòng)駕駛?cè)藱C(jī)交互概念座艙的多模式交互將未來(lái)出行人機(jī)交互提升至全新高度。在智能人機(jī)交互模式中，除了現(xiàn)有的自然語(yǔ)音、手勢(shì)控制與觸屏控制外，第一次引入了具備視線(xiàn)追蹤和解讀能力的人工智能系統(tǒng)，開(kāi)辟了全新的交互體驗(yàn)。當(dāng)車(chē)輛行駛在路上，車(chē)輛的人工智能技術(shù)會(huì)用視線(xiàn)追蹤功能瀏覽車(chē)輛及用戶(hù)周?chē)沫h(huán)境，乘客發(fā)現(xiàn)感興趣的車(chē)外建筑或場(chǎng)所，并將視線(xiàn)固定于目標(biāo)時(shí)，視線(xiàn)追蹤系統(tǒng)會(huì)通過(guò)人工智能(AI)技術(shù)監(jiān)測(cè)其視線(xiàn)，并識(shí)別視線(xiàn)所聚焦的物體，進(jìn)而借助5G通信技術(shù)和云技術(shù)，提供乘客感興趣的建筑或場(chǎng)所信息。整個(gè)交互過(guò)程輕松、直觀，人車(chē)交互如同人與人自然交流一般順暢。全景平視顯示系統(tǒng)通過(guò)在真實(shí)外界景象上疊加另一個(gè)數(shù)字信息層，有效地將其轉(zhuǎn)變?yōu)槌两皆鰪?qiáng)現(xiàn)實(shí)用戶(hù)界面，讓一切源于現(xiàn)實(shí)而高于現(xiàn)實(shí)。

????????Vision BMW i Interaction EASE自動(dòng)駕駛?cè)藱C(jī)交互概念座艙詮釋了車(chē)內(nèi)空間的未來(lái)發(fā)展方向。Vision BMW i Interaction EASE自動(dòng)駕駛?cè)藱C(jī)交互概念座艙以位于座位正前方的超大全景平視顯示系統(tǒng)為核心，可以針對(duì)客戶(hù)不同的場(chǎng)景需求，在同一車(chē)內(nèi)空間變換三種不同的車(chē)內(nèi)環(huán)境模式，最大程度滿(mǎn)足客戶(hù)需求。三種模式分別為“探索”(Explore)、“娛樂(lè)”(Entertain)和“悅享”(Ease)。乘客既可以輕松了解車(chē)輛所處位置周?chē)男畔ⅲ部梢栽谲?chē)內(nèi)享受片刻寧?kù)o，放松身心，或享受娛樂(lè)，讓車(chē)內(nèi)方寸空間成為乘客的私享空間。車(chē)內(nèi)人性化體驗(yàn)貫穿整個(gè)旅途，從乘客接近車(chē)輛時(shí)，智能迎賓燈光已經(jīng)開(kāi)始向乘客致意，并以動(dòng)態(tài)的車(chē)內(nèi)燈光引導(dǎo)乘客落座，讓乘客享受最高水準(zhǔn)的儀式感。

????????據(jù)了解，2021年，Vision BMW i Interaction EASE自動(dòng)駕駛?cè)藱C(jī)交互概念座艙中的首批功能將搭載在BMW iNEXT量產(chǎn)車(chē)型上，為更高級(jí)別的車(chē)輛控制奠定基礎(chǔ)。

未來(lái)移動(dòng)出行的基石，5G通信技術(shù)為未來(lái)出行保駕護(hù)航

????????寶馬集團(tuán)正在引領(lǐng)數(shù)字出行生活，并對(duì)5G通信技術(shù)、新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和V2X應(yīng)用等前沿技術(shù)展開(kāi)深入研究。寶馬集團(tuán)正在與HARMAN Samsung合作開(kāi)發(fā)新一代5G遠(yuǎn)程信息通訊模塊，與此同時(shí)，寶馬集團(tuán)研發(fā)通訊模塊在車(chē)輛電路系統(tǒng)中的集成。同時(shí)，首批搭載5G新一代通信技術(shù)的BMW iNEXT將在2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，BMW iNEXT的內(nèi)置SIM卡將提供5G網(wǎng)絡(luò)全面互聯(lián)，即使沒(méi)有5G智能手機(jī)，客戶(hù)也同樣能在車(chē)上享受5G帶來(lái)的“暢快感”，寶馬集團(tuán)將由此成為全球首家在量產(chǎn)車(chē)型中提供5G移動(dòng)技術(shù)的高檔汽車(chē)制造商，該技術(shù)也會(huì)在不久后應(yīng)用在其他BMW車(chē)型上。5G通信技術(shù)是實(shí)現(xiàn)從L3到更高級(jí)別自動(dòng)駕駛的先決條件，自動(dòng)駕駛車(chē)輛在運(yùn)行駕駛輔助系統(tǒng)和半自動(dòng)駕駛功能時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，這就需要在車(chē)內(nèi)、后臺(tái)和云端實(shí)時(shí)進(jìn)行快速的數(shù)據(jù)交互和數(shù)據(jù)處理。而5G通信技術(shù)則為未來(lái)車(chē)內(nèi)互聯(lián)和高速數(shù)據(jù)交互奠定了基礎(chǔ)。值得一提的是，2019年寶馬集團(tuán)也攜手中國(guó)聯(lián)通達(dá)成了5G移動(dòng)通訊的部署合作。

????????寶馬集團(tuán)電子電氣業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁克里斯托夫·格羅特博士表示，“在道路安全方面，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，只有合作伙伴。通過(guò)共享交通數(shù)據(jù)并實(shí)現(xiàn)C-V2X(基于蜂窩技術(shù)的車(chē)路協(xié)同)車(chē)輛互聯(lián)，我們可以有效提高世界各地道路參與者的安全性。”整個(gè)行業(yè)、汽車(chē)制造商與交管部門(mén)等機(jī)構(gòu)需要共享交通數(shù)據(jù)。同時(shí)，所有道路參與者都需要進(jìn)行互聯(lián)，確保無(wú)需移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)連接即可實(shí)時(shí)溝通。

BMW i3 Urban Suite 變身移動(dòng)豪華酒店，完美滿(mǎn)足個(gè)性化需求

????????腦洞大開(kāi)的BMW i3 Urban Suite化身移動(dòng)豪華酒店，在拉斯維加斯帶來(lái)令人驚喜的按需出行體驗(yàn)。BMW i3 Urban Suite 無(wú)與倫比的個(gè)性化精致設(shè)計(jì)，帶給乘客從休閑娛樂(lè)到學(xué)習(xí)工作的愉悅體驗(yàn)。這款車(chē)型沒(méi)有傳統(tǒng)意義的后排座椅，取而代之的是一張寬大的舒適座椅。座椅在頭枕中集成了獨(dú)特的私密音響設(shè)計(jì)，乘客在享受節(jié)目和電話(huà)交談時(shí)不會(huì)受到打擾，保護(hù)乘客的隱私。這款車(chē)表明，在未來(lái)出行中小尺寸依然可以“大”豪華。

????????與寶馬集團(tuán)對(duì)資源的可持續(xù)承諾一樣，可持續(xù)性是BMW i3 Urban Suite的重中之重，包括零排放的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、精心選擇的材料以及相關(guān)的生產(chǎn)流程。座艙中的所有按鈕均未使用鉻材料，不會(huì)產(chǎn)生有害物質(zhì)，電熱杯托與臺(tái)燈也是如此。小木桌與托盤(pán)均由經(jīng)過(guò)認(rèn)證的油橡木制成。皮革飾邊的橄欖鞣制工藝也意味著它完全無(wú)毒無(wú)害。車(chē)內(nèi)的所有織物內(nèi)飾均完全由可回收的PET材料制成，下面的羊毛襯里至少70%可回收。

BMW X7 ZeroG Lounger零重力座椅，極致舒適，完全放松

????????在本屆CES上，寶馬集團(tuán)的展臺(tái)不僅展示了概念座艙，更有BMW X7 ZeroG Lounger零重力座椅成為全場(chǎng)矚目的焦點(diǎn)。這是寶馬首次在車(chē)上提供平躺放松功能的舒適型座椅，它將在未來(lái)幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。BMW X7 ZeroG Lounger零重力座椅在乘坐舒適性方面提供了極致體驗(yàn)，可根據(jù)自身舒適度能夠向后傾斜40或60度，實(shí)現(xiàn)近乎平躺姿勢(shì)。座椅還配置了一個(gè)繭形包圍的安全氣囊，在發(fā)生事故時(shí)可為乘客提供環(huán)繞保護(hù)，通過(guò)座椅導(dǎo)軌有效地釋放沖擊能量緩沖，滿(mǎn)足所有安全標(biāo)準(zhǔn)。

引領(lǐng)未來(lái)出行發(fā)展，“新四化”在中國(guó)取得扎實(shí)成果

????????汽車(chē)行業(yè)正處于數(shù)字化轉(zhuǎn)型階段，在這一轉(zhuǎn)型進(jìn)程中，中國(guó)已成為應(yīng)用最新技術(shù)的前沿陣地，特別是與A.C.E.S相關(guān)的創(chuàng)新領(lǐng)域。基于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)引領(lǐng)消費(fèi)趨勢(shì)和未來(lái)出行潮流的高度重視，寶馬集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)“2+4”中國(guó)戰(zhàn)略落地，在A.C.E.S“新四化”領(lǐng)域取得扎實(shí)成果。寶馬集團(tuán)在2019年7月與中國(guó)聯(lián)通，四維圖新和騰訊分別就5G，高精地圖和“高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)”簽約合作，共同加快自動(dòng)駕駛在中國(guó)的發(fā)展。與此同時(shí)，寶馬倡導(dǎo)并發(fā)起了《自動(dòng)駕駛奉行安全第一》跨行業(yè)白皮書(shū)，推動(dòng)了行業(yè)政策及規(guī)范的建立。在道路測(cè)試方面，寶馬還成為了中國(guó)首家獲得智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范應(yīng)用路測(cè)牌照的國(guó)際整車(chē)制造商。在2019年10月舉行的2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上，寶馬實(shí)地進(jìn)行了L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的公開(kāi)演示。

????????中國(guó)在智能互聯(lián)領(lǐng)域同樣扮演著重要角色。BMW云端互聯(lián)APP的功能不斷豐富，目前超過(guò)200萬(wàn)中國(guó)用戶(hù)正在使用相關(guān)數(shù)字化服務(wù)。而寶馬在行業(yè)內(nèi)率先推出語(yǔ)音化的BMW智能個(gè)人助理(IPA)，打造車(chē)內(nèi)智能數(shù)字體驗(yàn)。而2019年11月BMW車(chē)載天貓精靈在中國(guó)市場(chǎng)正式推出，寶馬更由此成為首家將天貓精靈智能語(yǔ)音助手整合到車(chē)內(nèi)并推向市場(chǎng)的豪華汽車(chē)制造商。

《電鰻快報(bào)》