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        一個月前，全面創(chuàng)新的奧迪Q8上市后即一車難求。同時，也讓人們產(chǎn)生疑問：作為奧迪的旗艦車型，奧迪Q8固然成功地實現(xiàn)了“一炮而紅”，但在豪華高檔SUV市場上，當另外兩個主要競爭對手的coupé車型已然短兵相接，奧迪為什么沒有推出同款車型與老對手直接競爭?

        奧迪e-tron Sportback

        直到奧迪e-tron Sportback在本屆洛杉磯車展上的首次亮相，給市場和消費者一個另辟蹊徑的解答：奧迪是要在新能源車領域回應對手。

        奧迪e-tron

        作為豪華車品牌的頂級車型之一，奧迪e-tron Sportback與奧迪e-tron一樣，不但是豪華C級電動SUV市場的引領者，也是奧迪品牌全面開啟電動化戰(zhàn)略布局的先導產(chǎn)品之一。它集奧迪品牌多項核心技術于一身，將運動性與實用性完美結合，充分滿足消費者對于科技感、運動感及豪華感的綜合需求。正如一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理石柏濤在奧迪e-tron上市發(fā)布會上所說：“奧迪e-tron不僅是奧迪品牌的技術旗艦，同時也是市場首款純電動豪華C級SUV。它為未來電動出行賦予百年豪華車制造經(jīng)驗，是一款集獨特美學設計、非凡駕駛體驗與領先電氣技術于一身的豪華電動車型。”

        一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理石柏濤

        這段話說白了就是，即使電動化，也要讓消費者充分享受奧迪“突破科技，啟迪未來”的品牌理念。青出于藍而勝于藍，作為奧迪e-tron的“姊妹車型”，奧迪e-tron Sportback在高端、豪華體驗方面可謂不遺余力。

        為了讓駕駛者盡享高能效、高性能和無噪音駕駛，奧迪e-tron Sportback 55 quattro的每個車軸均有一個異步電機，三相電流由電力電子裝置提供。憑借265千瓦的輸出功率和561牛·米的扭矩，標配的兩個電機令奧迪e-tron Sportback的啟動實現(xiàn)無排放，幾乎無噪音。

        性能方面，奧迪e-tron Sportback 55 quattro僅需6.6秒即可從靜止加速到100公里/小時;電子限速下，其最高時速為200公里/小時。通過從D擋切換到S擋，并完全踩下油門踏板，駕駛者可以啟動增壓模式。這時，車輛可產(chǎn)生300千瓦的輸出功率和664牛·米的扭矩，并可持續(xù)8秒。這使得奧迪e-tron Sportback能在5.7秒內(nèi)從0加速至100公里/小時。兩段式行星齒輪變速箱帶有一個擋位，可將扭矩從電機傳遞到輪軸。駕駛員可以用拇指和食指操作開關選擇檔位。

        作為全輪驅動的領先者，電動四輪驅動系統(tǒng)保證了奧迪e-tron Sportback在任何地形上都擁有出色的牽引力和動能，也為奧迪在quattro四輪驅動系統(tǒng)歷史上書寫了新的一章。奧迪e-tron Sportback可在瞬間連續(xù)調(diào)節(jié)兩軸之間理想的驅動扭矩分配。在大多數(shù)駕駛情況下，奧迪e-tron Sportback僅依靠其后方的電機提供動力，也就是人們常說的具有駕駛樂趣的后輪驅動。如果需要的輸出功率超出其所能提供的范圍，前部動力單元會立即激活，適用情況包括在冰雪濕滑路面、快速轉彎或車輛轉向不足或轉向過度時，此時的奧迪e-tron Sportback又是一款地地道道的四驅車型。

        據(jù)介紹，奧迪e-tron Sportback的運動特性和出色的橫向動力源于驅動部件安裝在較低位置，使重心遠低于傳統(tǒng)SUV車型，最重的部件都集中在車輛的中心。軸重分配大約為50:50，實現(xiàn)優(yōu)異的平衡。

        同時，奧迪e-tron Sportback采用五連桿懸架、漸進式轉向和電動液壓制動系統(tǒng)等部件，并結合最新技術，確保車輛靈活操控和高度舒適性。標配255/55 R19輪胎以其超低滾動阻力展示出極佳性能。據(jù)悉，從2020年中起，按照客戶需求，奧迪e-tron Sportback還可搭載比奧迪e-tron大一號的22英寸輪胎。

        奧迪e-tron Sportback標配的動態(tài)操控系統(tǒng)——奧迪駕駛模式選擇系統(tǒng)(Audi drive select)提供了七種駕駛模式選擇，提升駕駛舒適性和運動、穩(wěn)定的操控性。帶有可調(diào)節(jié)避震阻尼的自適應空氣懸架，為這一多功能特性助力良多。高速行駛時，車身可自動降低，顯著改善車身周圍氣流，并延長車輛駕駛里程。該系統(tǒng)使車身高度最多可調(diào)76毫米，即使是與很多傳統(tǒng)硬派越野車型相比也并不遜色。

        林林總總說了這么多，不外乎奧迪e-tron Sportback與奧迪e-tron一道正在重塑新能源車的豪華標準。最值得強調(diào)的是，具備國際競爭力的電氣化研發(fā)體系、具備行業(yè)領導力的電氣化制造體系、具備標準影響力的電氣化質(zhì)保體系、具備市場競爭力的營銷體系以及具備自我進化力的電氣化業(yè)務體系等強有力的體系支撐，都令一汽-大眾奧迪為中國消費者帶來最值得信賴的高端、豪華電氣化產(chǎn)品。

《電鰻快報》