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        為了能夠融到足夠的資金支撐各自的造車夢想，“新勢力”們在成立之初便紛紛拋出各自的目標(biāo)與規(guī)劃，或者為2020年許下信誓旦旦的諾言……隨著時間節(jié)點(diǎn)的臨近，他們的進(jìn)展究竟如何?需要說明的是，我們以中國銀行保險監(jiān)督管理委員會最新公布的2019年1-10月機(jī)動車交強(qiáng)險數(shù)為依據(jù)，做了新勢力企業(yè)目標(biāo)“完成度”的計算(或推算)。

蔚來：2020年前將交付4萬輛；當(dāng)前完成度：37.37%

        2019年伊始，蔚來官方稱，在2020年到來之前“挑戰(zhàn)10萬輛”交付目標(biāo);后又調(diào)整為4萬至5萬輛。

        數(shù)據(jù)顯示，蔚來汽車2019年1-10月份累計“上險”車輛為14947輛，在國內(nèi)造車新勢力中排名第一，如以4萬輛目標(biāo)來看，其完成度為37.37%。根據(jù)目標(biāo)，蔚來汽車需要努力在最后兩個月內(nèi)銷售25053輛。對于這種情形，人們常常說，任重道遠(yuǎn)。依此看來，距離年底的道路沒有多遠(yuǎn)(兩個月)，但其任務(wù)卻是相當(dāng)?shù)姆敝?

威馬：2020年前沖刺10萬輛；當(dāng)前完成度：14.29%

        威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉曾在2018年10月的首批車輛交付大會上表示，威馬汽車將在2020年到來之前提升交付能力，沖刺10萬輛。

        據(jù)保監(jiān)會數(shù)據(jù)顯示，2019年前十個月，威馬電動車?yán)塾嬌想U數(shù)為14286輛，在造車新勢力中排名第二。當(dāng)然，這距其雄心勃勃的年度目標(biāo)仍有接近九成的缺口……2020年即將來臨，威馬如要完成10萬輛的交付還需奮力一搏(或幾搏)。

小鵬：2020年前交付4萬輛；當(dāng)前完成度：29.86%

        今年4月，小鵬汽車一位高管在2019上海車展上表示：“小鵬汽車一季度交付1500輛，預(yù)計7月底是1萬輛，年底將完成4萬輛。”

        數(shù)據(jù)表明，小鵬汽車1-10月累計上險數(shù)為11944輛，在國內(nèi)造車新勢力中排名第三，當(dāng)前目標(biāo)完成度為29.86%。與蔚來的情況相似，小鵬汽車也需要在剩下的兩個月內(nèi)完成近3萬輛的銷量，真所謂“道阻且‘短’”啊!“短”——同樣也是指時間實(shí)在太短!

        以上是今年前三季度上牌量位居前三名的新能源車企，恰好他們提出的目標(biāo)時限都是“2020年前”。因此，當(dāng)前“完成度”比較準(zhǔn)確地反映出企業(yè)完成全年目標(biāo)的實(shí)際情況。

《電鰻快報》