2019-11-11 02:23 | 來源:新浪汽車 | 作者:張晶 | [汽車] 字號變大| 字號變小
杜茲曼與寶馬的合同持續到2019年9月30日。寶馬曾表示，杜茲曼已經告知公司監事會由于個人原因將不會續約與寶馬的合同。
????????據德國《商報》(Handelsblatt)援引大眾集團內部消息人士報道稱，大眾監事會將任命前寶馬全球采購和供應商主管馬庫斯·杜茲曼(Markus Duesmann)出任其旗下豪華品牌奧迪首席執行官。
????????上述報道稱，大眾監事會預計將在11月15日做出上述決定。杜茲曼最遲將于明年4月開始擔任新職務。
????????公開資料顯示，現年 50 歲的杜茲曼是工程師出身，于 2007 年加入寶馬集團，供職于前 BMW Sauber F1 車隊;2010-2016 年負責寶馬動力總成的研發工作，擔任駕駛動態主管和動力總成主管;自 2016 年 10 月 1 日起擔任寶馬集團董事，負責采購和供應商網絡。
????????杜茲曼與寶馬的合同持續到2019年9月30日。寶馬曾表示，杜茲曼已經告知公司監事會由于個人原因將不會續約與寶馬的合同。
????????早在去年7月，大眾集團就官方宣布，決定聘請杜茲曼擔任奧迪首席執行官，“ 現任寶馬采購和供應商網絡管理委員會成員杜斯曼先生將在情況允許下立即擔任大眾管理委員會成員”。然而，由于在合同中有限制競爭條款，寶馬拒絕提前終止杜茲曼的任期。
????????杜茲曼加入奧迪，則意味著其是繼迪斯之后加入大眾集團的第三位寶馬高層。去年4 月 ，大眾集團任命大眾品牌 CEO 迪斯接替馬蒂亞斯·穆勒成為大眾集團新任 CEO。迪斯于2015年9月加入大眾汽車。今年1月，大眾宣布，前寶馬高管希爾德加德·沃特曼(Hildegard Wortmann)從7月1日起負責奧迪的銷售和營銷工作。
????????目前，奧迪正希望能夠引進杜茲曼來帶領該品牌擺脫“排放門丑聞”的形象。去年6 月，奧迪前首席執行官魯伯特·施泰德(Rupert Stadler)由于涉嫌在柴油車排放作弊事件中隱瞞相關數據被檢方逮捕。他是大眾集團迄今為止因作弊丑聞事件被捕的最高級別高管。
????????隨后，奧迪任命全球銷售和營銷主管布拉姆·肖特(Bram Schot)為奧迪臨時首席執行官。去年12月，奧迪監事會正式任命為肖特為奧迪CEO，任期自2019年1月1日起生效。
????????德國《商報》稱，大眾集團CEO迪斯認為杜茲曼是奧迪CEO的最佳人選，而在杜茲曼上任后，肖特的未來尚未確定，可能會留在奧迪董事會，但也不排除離開奧迪的可能性。
????????根據奧迪官方發布的數據，今年1-10月，奧迪在全球交付了約1，506，250輛汽車，同比僅下降1.2%，而在中國市場銷量達到了551，194輛，同比增長2.1%，繼續為奧迪全球最大單一市場。
????????奧迪今年前三季度營收為413億歐元，同比去年同期的443億歐元下降6.8%;營業利潤為32.39億歐元，高于去年同期的28.71億歐元，同比增12.8%，營業利潤率為7.8%高于去年同期的6.5%;稅前利潤增至3668萬歐元，擁有凈現金流32.71億歐元。
????????奧迪已經下調了2019年“具有挑戰性”的銷售預測。目前，奧迪預計，2019年全年的交付量將“略有增長”。而在其第二季度報告中，其曾預期“溫和增長”。
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