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        11月3日，10攝氏度，42.195公里。不同口音、膚色、年齡的3萬人，由天安門廣場(chǎng)跑至奧森公園，他們是18.1%北京馬拉松中簽率下的幸運(yùn)兒。

        就在同一天，中國(guó)馬拉松官網(wǎng)顯示全國(guó)各地有13場(chǎng)賽事正在舉辦，而這個(gè)數(shù)字在2010年，是全國(guó)一年的馬拉松賽事量。

        《2018中國(guó)馬拉松年度主報(bào)告》顯示，截至2018年底，中國(guó)境內(nèi)舉辦馬拉松及相關(guān)運(yùn)動(dòng)規(guī)模賽事(800人以上路跑賽事、300以上越野賽事)共計(jì)1581場(chǎng)，累計(jì)參賽人次583萬。今年6月，國(guó)際田聯(lián)發(fā)布的《中國(guó)路跑運(yùn)動(dòng)報(bào)告》顯示，2018 年中國(guó)馬拉松年度消費(fèi)總額達(dá)178億元，全年賽事帶動(dòng)的總消費(fèi)額達(dá)到288億元，年度產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)出達(dá)746億元。

        這是馬拉松跑者的盛會(huì)，也是城市與資本的狂歡。帶著悲壯色彩起源的這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，已演化成一門各方競(jìng)相追逐的體育產(chǎn)業(yè)，中國(guó)馬拉松呈現(xiàn)怎樣的消費(fèi)圖景?城市馬拉松又在朝著怎樣的路徑奔跑?

全民領(lǐng)跑、差別消費(fèi)

        26歲的崔焯算了筆賬，他一年要在跑馬上花費(fèi)近萬元。跑鞋是最大的消耗品，系統(tǒng)訓(xùn)練時(shí)期，平均每?jī)稍戮鸵I一雙鞋，價(jià)格從400元到上千元不等。還有些必需的裝備，比如壓縮運(yùn)動(dòng)衣，一塊可測(cè)配速、心率的手表，手表的入門款就要2000元起。為安全起見，最好再配一副骨傳導(dǎo)藍(lán)牙耳機(jī)，聽音樂的同時(shí)也可以聽到環(huán)境音，便于掌握周圍的交通等情況。

        除了裝備外，到外地參加比賽的交通費(fèi)及住宿費(fèi)也是支出“大頭”，稍遠(yuǎn)些賽事僅往返路費(fèi)就要上千元。體育媒體“愛燃燒”提供的跑者大數(shù)據(jù)顯示，2018年跑步總消費(fèi)為人均12287元，42%的錢花在了裝備上，41%花在了報(bào)名、旅行和住宿上，剩下的約16%用于訓(xùn)練。

        據(jù)了解，2018年全程馬拉松項(xiàng)目的報(bào)名費(fèi)從80元到240元不等。“好在有些時(shí)候，團(tuán)體報(bào)名小賽事還有一定的費(fèi)用優(yōu)惠，為了增加品牌曝光度，成績(jī)較好的跑者會(huì)收到品牌贊助的跑鞋，如果拿到不錯(cuò)名次的話也可以獲得比賽獎(jiǎng)金，這在一定程度上抵消了小部分開支。”崔焯說。

        有人將馬拉松看作中等收入階層的生活方式。從“愛燃燒”所描摹的人群畫像來看，中國(guó)核心跑者的平均年齡為38.3歲，平均年收入達(dá)15.6萬元，男性占比超過80%。

        “頭部跑者一般是企業(yè)中高層管理者和白領(lǐng)，能夠負(fù)擔(dān)往返差旅的也是有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的工薪階層及以上人員。”奧巴巴體育科技公司極簡(jiǎn)訓(xùn)練創(chuàng)始人、知名賽事運(yùn)營(yíng)者奧巴巴介紹說。

        他們脫離于日常繁重工作之外，在對(duì)抗體力和耐力的極限中重獲自我的掌控感和成就感。如果不附加這些符號(hào)價(jià)值，馬拉松并不是一項(xiàng)門檻很高的運(yùn)動(dòng)。

        因?yàn)樯眢w不好，薛繼榮在5年前決定通過跑馬增強(qiáng)體質(zhì)。在這次的北馬中，53歲的薛繼榮以2小時(shí)59分52秒的全馬槍聲成績(jī)“破三”，跑出了他的PB(Personal Best,“個(gè)人最佳成績(jī)”)。他穿著一套普通的速干運(yùn)動(dòng)服和一雙370元的跑鞋，此外再無其他。“其實(shí)我在裝備上不怎么花錢，”他指向不遠(yuǎn)處正和完賽獎(jiǎng)?wù)潞嫌暗囊粋€(gè)年輕男孩說，“像他，腳上的那雙粉色運(yùn)動(dòng)鞋就要2000多元。”

        參加北馬的一名北大醫(yī)學(xué)院學(xué)生告訴中國(guó)青年報(bào)·中國(guó)青年網(wǎng)記者，一塊二手配速表700多元就能買到，自己每月150公里的跑量，跟跑速快跑量大的人相比，也沒那么費(fèi)鞋，一雙鞋能堅(jiān)持跑四五千公里。

        “一般的賽事有一半左右是本地人，涵蓋各個(gè)職業(yè)和年齡層，所以不用把馬拉松標(biāo)簽化，這是全民健身最容易開展的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。”奧巴巴表示。

        撕下“中等收入階層”的標(biāo)簽，馬拉松的背后，是每個(gè)個(gè)體獨(dú)特的生命儀式體驗(yàn)：“想挑戰(zhàn)自己的PB，能不能更快些”、“心里有放棄的念頭，雙腳還在不停奔跑”、“跑了13年北馬，我的人生也是一場(chǎng)不斷堅(jiān)持的馬拉松”。

城市跟跑、特色優(yōu)先

        由東向西，由沿海到內(nèi)陸，一座座城市緊密追隨著馬拉松奔跑的腳步，馬拉松能給城市帶來什么?

        最直接的是城市品牌傳播度。在跑友圈里，西安和無錫成為今年大家提及次數(shù)最多的“口碑跑城”。

        跑友李莎介紹，她在西安跑馬期間，可以憑參賽牌免費(fèi)參觀古城墻和大唐芙蓉園等景點(diǎn)，補(bǔ)給食物有柿子餅、石子饃、軟香酥等西安當(dāng)?shù)匦〕裕芡局羞€有秦腔、古典舞表演給選手加油。

        北京航空航天大學(xué)馬拉松協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉守斌最喜歡“古典與現(xiàn)代交融”的無錫，賽道沿線看到的無錫大劇院和江南大學(xué)，讓人感受到江南水鄉(xiāng)的現(xiàn)代美。

        2018年廈門馬拉松的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益報(bào)告給出一組數(shù)字：參加廈馬的外籍運(yùn)動(dòng)員及非廈門本地的國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)員，為廈門住宿、餐飲等貢獻(xiàn)了約2756.17萬元的消費(fèi)。參觀比賽的游客為廈門市旅游業(yè)帶來了約4739.50萬元的收入。2018年廈馬為廈門市帶來的直接經(jīng)濟(jì)效益總計(jì)1.16億元，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)效益約為1.75億元，綜合經(jīng)濟(jì)效益為2.91億元。

        一場(chǎng)賽事釋放的紅利“誘惑”馬拉松向下延伸。在河北河間、山東莒縣、河南桐柏、安徽靈璧，一些名不見經(jīng)傳的三四線城市也期待通過馬拉松事件推廣城市名片。

        劉守斌曾報(bào)名參加黑龍江一個(gè)小縣城的半程馬拉松，“因?yàn)槌菂^(qū)面積小，跑了三四公里就出城了，接著就到省道縣道，兩邊只有水稻田。”在他看來，小城市在賽事的軟服務(wù)上稍弱，交通不便利會(huì)給外地跑者造成一定的障礙。“賽事短期內(nèi)或許會(huì)聚集大量人群，要想獲得長(zhǎng)期效益，還是得靠好的運(yùn)營(yíng)。”

        不少跑者表示，體驗(yàn)不佳的城市，以后不會(huì)再去。

        “既沒有風(fēng)光，又看不到城市發(fā)展軌跡，當(dāng)然無法吸引跑者，小城市要找到自己的定位，做小而美，量身定做符合地方特點(diǎn)的賽事”，奧巴巴舉例說，云南之所以成為馬拉松運(yùn)動(dòng)推廣普及地域最廣的省份，是因?yàn)樗麄兪巧疃冉Y(jié)合當(dāng)?shù)刈匀痪坝^、民族特色、非遺項(xiàng)目、體育設(shè)施等進(jìn)行了全面的規(guī)劃和呈現(xiàn)，去年開展的100天100場(chǎng)馬拉松，從雪山、梯田到江河，開辟了云南16個(gè)州市的100條美麗鄉(xiāng)村馬拉松路線，帶動(dòng)了鄉(xiāng)村旅游經(jīng)濟(jì)，跑道也成為全民健身步道。云南騰沖界頭鎮(zhèn)的花海賽道未來還將打造成智能化數(shù)字賽道，以后跑馬無需萬人聚集，任何人在任何時(shí)間都可以在此完成自己的馬拉松。

        要讓馬拉松持續(xù)跑下去，招商至關(guān)重要。在第一次舉辦國(guó)際馬拉松賽事的河北固安縣，中國(guó)政府采購(gòu)網(wǎng)上顯示其預(yù)算金額約948萬元，主辦單位為固安縣人民政府和廊坊市體育局，承辦單位是固安縣教育和體育局以及華夏幸福基業(yè)股份有限公司。“尤其在不發(fā)達(dá)的小城市，跑者的安全和體驗(yàn)與賽事投入有很大關(guān)系，僅靠地方財(cái)政推動(dòng)很難長(zhǎng)遠(yuǎn)。”奧巴巴說。

        廈馬舉辦之初，廈門市政府就定下了“通過市場(chǎng)化運(yùn)作籌措辦賽資金”的思路。廈馬全面市場(chǎng)化，虹吸效應(yīng)也越發(fā)明顯，2019年賽事參賽近3萬運(yùn)動(dòng)員，其中2.5萬來自外地。

        如何更好地釋放馬拉松市場(chǎng)潛力，提高賽事運(yùn)營(yíng)能力?去年國(guó)家體育總局聯(lián)合各部委出臺(tái)的《馬拉松運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，要鼓勵(lì)馬拉松產(chǎn)業(yè)的消費(fèi)創(chuàng)新、賽事特色和產(chǎn)業(yè)融合。今年3月，中國(guó)田徑協(xié)會(huì)發(fā)布的《2019年中國(guó)馬拉松年度新政》要求進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)監(jiān)管，引導(dǎo)中國(guó)馬拉松向職業(yè)化、社會(huì)化、市場(chǎng)化發(fā)展。未來3年將培養(yǎng)近千名比賽監(jiān)督人員，參與全國(guó)馬拉松賽事的考察、競(jìng)賽組織、競(jìng)賽裁判、志愿者培訓(xùn)指導(dǎo)等工作。

        在跑者圣地波士頓，每年四月“慶祝波馬就是春天的儀式”;在中國(guó)的跑馬熱潮下，承載著個(gè)體與城市記憶的馬拉松，能否真正帶動(dòng)大小城市經(jīng)濟(jì)一起跑起來?

《電鰻快報(bào)》