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金融界基金07月09日訊 匯添富中證新能源汽車產業指數(LOF)C基金07月08日下跌3.06%，現價0.85元，成交0.12萬元。當前本基金場外凈值為0.8290元，環比上個交易日下跌2.97%，場內價格溢價率為-0.60%。

????????本基金為上市可交易型股票型基金、指數型基金，金融界基金數據顯示，近1月本基金凈值上漲4.86%，近3個月本基金凈值下跌14.12%，近6月本基金凈值上漲5.75%，近1年本基金凈值下跌13.78%，成立以來本基金累計凈值為0.8290元。

????????本基金成立以來分紅0次，累計分紅金額0億元。目前該基金開放申購。

????????基金經理為過蓓蓓，自2018年05月23日管理該基金，任職期內收益-14.56%。

????????最新基金定期報告顯示，該基金重倉持有上汽集團(持倉比例7.28%)、比亞迪(持倉比例6.55%)、匯川技術(持倉比例4.18%)、天齊鋰業(持倉比例3.78%)、洛陽鉬業(持倉比例3.55%)、贛鋒鋰業(持倉比例3.38%)、華友鈷業(持倉比例2.93%)、寧德時代(持倉比例2.93%)、宇通客車(持倉比例2.80%)、三花智控(持倉比例2.62%)、青農商行(持倉比例0.05%)、上海瀚訊(持倉比例0.03%)、三美股份(持倉比例0.03%)、新諾威(持倉比例0.03%)、金時科技(持倉比例0.02%)。

????????報告期內基金投資策略和運作分析

????????2019年1季度，A股市場展開春季行情，主要股指上漲均超25%，成交量大幅增加，2月25日兩市成交金額突破1萬億元。春節前，以消費板塊漲幅居前。1月末，大量的上市公司暴露出商譽減值風險和實質性商譽減值。市場對此解讀較為正面，認為外延并購增長期間的泡沫將徹底出清，市場出現估值底。春節后市場表現更為強勁，以中小創為代表，行業主題輪動至TMT、證券。3月中旬開始，市場震蕩加大，投資從概念、主題重回基本面。????1季度A股市場面對的外部環境也較為緩和。

????????1月底，美聯儲議息會議宣布維持聯邦基金利率不變，目標區間仍為2.25%-2.5%，符合市場預期。此后公布的議息會議紀要，釋放今年結束縮表信號，加息仍需考量市場動向和經濟前景。中美貿易戰方面，雙方談判仍在繼續。國務院副總理劉鶴與美國貿易代表萊特希澤、財政部長姆努欽在華盛頓進行了第七輪中美經貿高級別磋商。雙方進一步落實兩國元首阿根廷會晤達成的重要共識，圍繞協議文本開展談判，在技術轉讓、知識產權保護、非關稅壁壘、服務業、農業以及匯率等方面具體問題上取得實質性進展。????國內經濟也在1季度表現出較強的韌性，社融增速、PMI等指標均呈現企穩特征。同時，兩萬億減稅的力度超市場預期，反映出中央提出推進改革、穩定增長的信心和決定。

????????企業運營成本迎來較大改善，為復蘇和長期增長奠定基礎。3月初，關于科創板的政策公布落地。從政策整體來看，監管層表現出確保科創板成功推出的決心，市場對此反應積極。????資金面方面，貨幣與信用政策的寬松是驅動行情的重要因素，很大程度上正在修復2018年大幅擴大的信用利差以及實體經濟融資量的收縮。通過陸股通北上的資金持續流入，也有利于修復2018年悲觀預期，修復風險偏好，市場融資余額占總市值比重逐漸提升。????新能源汽車板塊在2018年顯著弱于大盤，基本面上主要是中游產能出清對企業盈利的不利影響。

????????2019年，汽車銷量數據尚未改觀，新能源汽車補貼明確退坡，盈利底未見，但估值底已現。報告期內，本基金遵循指數基金的被動投資原則，保持了指數基金的本質屬性。股票投資倉位報告期內基本保持在90%～95%之間，基本實現了有效跟蹤業績比較基準的投資目的。

????????報告期內基金的業績表現

????????截至本報告期末匯添富中證新能源汽車產業指數(LOF)A基金份額凈值為0.9136元，本報告期基金份額凈值增長率為18.94%;截至本報告期末匯添富中證新能源汽車產業指數(LOF)C基金份額凈值為0.9107元，本報告期基金份額凈值增長率為18.89%;同期業績比較基準收益率為19.46%。

《電鰻快報》