2019-06-18 03:08 | 來源:中國經濟網 | 作者:黃春棉 | [汽車] 字號變大| 字號變小
5月的汽車市場“慣性”中帶著一絲驚喜：一方面是意料之中的同比下滑，并將下滑的周期拉至12個月；另一方面受到“國五、國六”排放切換的影響，終端價格優惠力度空前，提前釋放了購買力，市場呈現環比增長的回暖勢頭。
國內乘用車市場已連續12個月同比下滑，頹勢表現正蔓延到高檔車市場，以5月銷量為例，奔馳和奧迪均呈現出負增長的不利局面，預計上半年穩住局面，已經是不錯的結果。依托新能源車型的提前布局，寶馬同比增速明顯，在德系三強中表現最為突出。
奔馳C級迎來了今年首個月度銷量冠軍，對于曾經兩年蟬聯細分市場冠軍而言，其目前的表現可以用“穩定”來形容；奧迪A4L仍保持累計銷量優勢，預計仍是全年奪冠的“大熱門”；寶馬3系即將迎來全新換代，目前已正式公布預售價格，除了造型上的改變，其電子配置也值得期待。
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5月的汽車市場“慣性”中帶著一絲驚喜：一方面是意料之中的同比下滑，并將下滑的周期拉至12個月;另一方面受到“國五、國六”排放切換的影響，終端價格優惠力度空前，提前釋放了購買力，市場呈現環比增長的回暖勢頭。
不可否認的是，國內乘用車市場連續12個月同比下滑，頹勢表現正蔓延到高檔車市場，以5月銷量為例，奔馳和奧迪均呈現出負增長的不利局面，預計上半年穩住局面，已經是不錯的結果。依托新能源車型的提前布局，寶馬同比增速明顯，在德系三強中表現最為突出。
從已經公布的數據來看，寶馬無疑表現搶眼，其5月銷量超6萬輛，同比增幅超三成，旗下多款產品在細分市場表現突出。更為重要的是，寶馬不僅奪得了月度冠軍，更以微弱的累計優勢，領跑德系三強。
全新一代寶馬3系即將上市
全新一代寶馬3系也即將迎來全新換代，從乘聯會發布的月度批發量數據來看，寶馬3系正經歷“換代期”，5月銷量僅為3925輛，但據了解，實際終端銷量仍在萬輛以上，這也在一個側面印證了寶馬“換代期”拿捏庫存的判斷力。
經濟日報-中國經濟網記者在走訪經銷商時了解到，目前全新一代的寶馬3系已經實際到店，消費者可以提前預定，325Li、325i、330Li和330i等四款車型建議零售價均已公布，其中325i、325Li分別為31.39萬元起和 32.39萬元起。
客觀的講，3系作為寶馬家族最具代表意義的車型，在上一個產品周期內，一直未能大紅大紫，前有奧迪A4L的擠壓，后有奔馳C級的“顏值霸屏”，從最近5年的統計數據來看，3系未能奪得年度冠軍，確實稍顯遺憾。值得一提的是，其在產品生命周期末端，即今年1月和3月，兩次勇奪月度冠軍，善始善終，值得點贊。
奔馳C級在5月首奪今年月度冠軍，談不上驚喜和意外，憑借交口稱贊的靚麗外型和精細內飾，奔馳C級曾連續奪得細分市場年度冠軍，在經歷了中期改款之后，其競爭力保持穩定，目前累計銷售65526輛，與老對手奧迪A4L不相上下。
經濟日報-中國經濟網記者在走訪中了解到，奔馳C級目前的終端優惠力度基本保持穩定，優惠幅度在4.5萬元左右，約為建議零售價的八七折。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官倪愷在接受經濟日報-中國經濟網采訪時曾強調：尋求與合作伙伴共贏是發展的宗旨，對經銷商合作伙伴而言，應該保持穩定的價格體系。
值得一提的是，在剛剛結束的深港澳車展期間，戴姆勒與比亞迪針對騰勢品牌的發展達成新的共識，騰勢將從渠道、營銷和產品投放等多個層面，納入奔馳管理體系。全新騰勢概念車Concept X打造的的量產車型也將于2020年初交付，為7座SUV產品，包括插電式混動與純電動車型。聯系到奔馳即將在今年推出首款純電動SUV—EQC,相信在這一領域，對奔馳而言，將是一個很好的戰略支撐。
奧迪方面，5月在華銷量呈下滑趨勢，銷售4.7萬輛，同比下降7.4%，但作為銷量主力，奧迪A4L的表現依舊可圈可點。一方面，其1-5月累計銷售67234輛，以微弱優勢領跑高檔B級車市場;另一方面，其銷售渠道開啟多項夏季購車和養護優惠政策。當然，奧迪A4L近年來的終端價格下探，屢屢被作為高檔車降價的案例，但通過主打性價比，保持渠道體系穩定，也是一種戰略選擇。
奧迪在近日舉辦的亞洲消費電子展上，再次推出e-tron為代表的科技矩陣，電動化和科技互聯正成為其關鍵詞。預計全新一代奧迪Connect互聯科技，將專為中國消費者打造首個開放式APP生態系統，這一應用也將在包括A4L在內的新一代產品上應用。
德系三強以外，二線高檔車的整體格局變化不大。凱迪拉克ATS-L雖然呈下滑趨勢，但月均銷量仍保持在3千輛以上，1-5月累計銷售1.7萬輛有余，據了解，在部分城市，其國五標準“包牌”價格已低至20萬元，以價換量，是其遵循的策略。
捷豹XEL在5月銷售1624輛，環比增長明顯，已連續兩個月銷量穩定在千輛以上。從去年下半年開始，捷豹路虎進入新一輪的調整期，其市場表現也一度令人擔憂，但從今年3月份以來，逐步走出“低谷”，市場人氣和銷量呈現回升態勢，如果這一勢頭能夠持續，對于二線高檔車而言，有望出現新的變局。
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