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        據(jù)彭博社報(bào)道，沃爾沃汽車希望與亞洲供應(yīng)商達(dá)成的電池交易，這將有助于該公司在雄心勃勃的電氣化戰(zhàn)略中克服障礙。

        沃爾沃首席執(zhí)行官塞繆爾森(Hakan Samuelsson)在倫敦接受采訪時(shí)表示，由于混合動(dòng)力汽車缺乏逆變器、電池、充電器和其他設(shè)備，產(chǎn)量受到了限制。

        塞繆爾森表示，現(xiàn)有的插電式混合動(dòng)力車產(chǎn)品占沃爾沃全球銷量的10%左右，可能是業(yè)內(nèi)占比最高的。

        2017年，沃爾沃官方宣布“純內(nèi)燃機(jī)汽車時(shí)代的終結(jié)”。從2019年后，沃爾沃將只生產(chǎn)三種汽車，分別是純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力和混合動(dòng)力，推出的每一款新車型都將配備一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。

        沃爾沃預(yù)計(jì)，到今年年底，其插電式混合動(dòng)力汽車的銷量將大幅增長(zhǎng)，占總銷量的比例將達(dá)到20%至25%。塞繆爾森認(rèn)為，此前該公司低估了市場(chǎng)對(duì)其不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)車型系列的需求。

        爭(zhēng)搶零部件

        在確保電動(dòng)汽車零部件供應(yīng)中，沃爾沃將與大眾汽車和寶馬等規(guī)模更大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開(kāi)較量。周三早些時(shí)候，沃爾沃與中國(guó)電池制造商寧德時(shí)代和韓國(guó)電池制造商LG化學(xué)簽訂了長(zhǎng)期協(xié)議，在未來(lái)十年內(nèi)為下一代沃爾沃汽車和極星(Polestar)車型供應(yīng)價(jià)值數(shù)十億美元的鋰離子電池。

        塞繆爾森表示：“我們并不是唯一一家生產(chǎn)電動(dòng)汽車的公司，因此這筆交易的主要內(nèi)容是確保電池供應(yīng)。”

        沃爾沃計(jì)劃在今年下半年推出其首款純電動(dòng)汽車——XC40運(yùn)動(dòng)型多功能車(SUV)的一個(gè)版本，預(yù)計(jì)將于2020年投產(chǎn)。XC40的插電式混合動(dòng)力版本原定于去年推出，但已被推遲到2019年。

        塞繆爾森稱，“我們現(xiàn)在對(duì)混合動(dòng)力車的需求非常高。在一年左右的時(shí)間里，我們的銷量將達(dá)到總銷量的四分之一。”

《電鰻快報(bào)》