2019-05-05 02:56 | 來源:中國經濟網 | 作者:未知 | [新三板] 字號變大| 字號變小
三家財險公司均提出過股票發行方案募集資金或增資擴股，但落實上并不順利。其中，眾誠保險于2016年11月披露股票發行方案，募集資金用于補充資本金，提升償付能力等。
近日，新三板掛牌保險公司——永誠保險(834223.OC)披露了2018年年報。
至此，新三板3家掛牌財險公司——錦泰保險(870026.OC)、眾誠保險(835987.OC)、永誠保險2018年年報皆已披露。
《中國經營報》記者注意到，上述三家財險公司2018年主營險種——車險均虧損，其中虧損最突出的則是永誠保險，其車險業務虧損擴大近2億元。同時，永誠保險賠付支出占已賺保費收入的比例，也是三家財險公司中最高的，達到了七成以上。而錦泰保險凈利潤出現大幅下滑，車險、農業保險賠付加大。
值得一提的是，三家財險公司均提出過股票發行方案募集資金或增資擴股，但落實上并不順利。其中，眾誠保險于2016年11月披露股票發行方案，募集資金用于補充資本金，提升償付能力等。兩年以后，眾誠保險實際募集資金比預期計劃不超過25.6億(含25.6億)元，縮水近40%。錦泰保險和永誠保險兩家至今無下文。
永誠保險虧損最嚴重
根據永誠保險、錦泰保險、眾誠保險2018年年報，其主營險種——車險，均仍處于虧損狀態。
永誠保險2018年年報顯示，其已賺保費為51.99億元，同比減少5.18%；賠付支出37.35億元，同比增加8.68%；投資收益率為1.28%，同比下滑2個百分點；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤-2.61億元，同比減少1550.40%；利潤總額虧損3.4億元，較同期虧損增加3.47億元，成為近五年來虧損最多的一年。
錦泰保險方面，雖然凈利潤實現小額盈利，但下滑幅度明顯。
錦泰保險2018年年報顯示，已賺保費為18.20億元，同比增長22.95%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤為375.8萬元，同比大幅減少53.03%；賠付支出漲幅明顯，同比增長47.29%，為11.31億元。利潤總額同比減少45.24%，為732萬元。
此外，錦泰保險的經營活動凈現金流也在2018年由正轉負，凈流出0.26億元，較上年同期減少1.97億元。
對于凈利潤大幅下滑的原因，上述兩家公司均做出了回應。
永誠保險方面對本報記者表示，2018年永誠保險盈利目標出現較大波動的主要原因有三個，一是投資業績影響。永誠保險權益類資產配置較高，2018年國內資本市場比較低迷，受市場波動影響較大。二是車險競爭加劇。2018年整個車險行業承保利潤率僅0.14%，中小公司普遍虧損，永誠保險參與其中未能幸免，拖累了整體經營的質量。三是2018年自然災害頻發。
錦泰保險方面認為，業績下滑主要原因也有三個，一是，去年生豬價格斷崖式下跌并在較長時間內持續低迷，生豬養殖戶遭受較大損失，我司通過農險理賠，減少養殖戶實際損失。二是，去年全國多地發生汛期暴雨自然災害，公司完成對受災受損客戶的保險理賠，切實履行了社會責任。第三，受2018年資本市場影響，公司的整體投資收益較往年有一定下滑。
而眾誠保險雖在2018年實現首度盈利，歸屬于掛牌公司股東的凈利潤為625.79萬元。但占比8成以上的車險業務承保仍虧損。在已賺保費增長的同時，賠付支出也在增長。
其2018年已賺保費為13.42億元，同比增長16.74%；賠付支出8.22億元，同比增長13.72%。
需要注意的是，從具體業務情況來看，永誠保險2018年保費收入排名前五的險種中，第一大險種車險保費收入為34.07億元，較上年同期下降18.97%。車險承保凈利潤出現虧損近2億元，綜合成本率為105.33%，另外，責任保險綜合成本率也已經高達117.10%。
綜上數據表現，永誠保險主要險種的綜合成本率、賠付支出較高。但永誠保險卻在年報中表示“公司加強承保業務風險篩選，主動調整部分高虧損渠道業務政策，優化業務結構，持續加強資源投產管理，深化風險識別與費用投入匹配的精準性，加強費用使用過程監督及事后監察，提高費用投入透明性和使用效能。”可以看出，其年報中所述與財務報表數據并不一致。
對此，永誠保險方面回應稱，保險公司的經營特點決定了當前的經營管理措施顯現成效需要時間，一定程度上影響了永誠保險2018年財務數據。永誠保險作為一家中型保險公司，既面臨市場競爭的壓力，也承受轉型發展的挑戰。當前，在整個行業推進商車改革的背景下，車險市場發生了巨大的變化，綜合成本率高企，保險公司盈利空間非常有限。
錦泰保險2018年農險業務實現了兩位數增長，賠付支出卻出現大幅增長。其2018年農險業務保費收入4.05億元，同比增長17.76%，占保費收入比為19.87%，但賠付支出已經達到3.56億元。不僅如此，農險綜合成本率已經達到112.60%，超過其車險業務105.05%的綜合成本率，造成承保虧損4574萬元。
眾誠保險方面車險業務占比達到八成以上，為85.98%，車險承保凈虧損2678萬元，綜合成本率為102.15%。
多家券商研報分析表示，2018年車險市場費用競爭激烈，承保盈利承壓。2019年，商車險費改和新車銷售放緩將會持續，車險市場的競爭將會更加激烈。
僅一家募資成功
目前，新三板交易日漸萎縮已成不可扭轉的事實。
錦泰保險、永誠保險、眾誠保險均提出過股票發行方案募集資金或增資擴股，只有眾誠保險成功募資，其余兩家截至目前未有下文。
實際上，錦泰保險提出增資擴股已有一年多時間。早在2017年10月，成都市國資委相關領導到錦泰保險調研時要求，錦泰保險應認真謀劃增資擴股，擴大資本金規模，解決公司發展瓶頸問題。
2018年5月7日，錦泰保險黨委書記、董事長鄧明湘曾公開提及增資擴股。2018年年報中，錦泰保險明確稱，鑒于公司增資擴股因素影響，董事會、監事會、高級管理人員換屆將延期舉行，公司董事、監事、高級管理人員的任期也相應順延。
錦泰保險方面稱，目前，公司已完成相關立項工作及審計評估基礎工作，正積極研究、討論增資擴股方案涉及的各項具體問題。增資擴股工作適用于新三板的定向增發程序，公司將按照全國股轉系統監管規定，完成定向增發備案核準相關工作，并就股票發行方案、發行結果等事項及時履行信息披露義務。增資有關具體細節以屆時公司發布的股票發行方案等相關公告為準。
永誠保險在2016年8月曾公布股票發行方案，發行的股票數量擬不超過10 億股(含10億股)人民幣普通股，預計募集資金不超過30億元。但截至目前，此事一直無下文。
永誠保險方面表示，在實際推進過程中，公司根據自身業務發展情況、償付能力充足情況對發行進度進行調整，暫緩了新股發行工作，集中精力推動公司戰略變革和經營轉型。
“公司擬根據落實新發展戰略的推進情況，適時重啟增資擴股工作，具體發行方案待公司決策機構審議通過后，將及時向社會公眾發布公告。”永誠保險進一步稱。
眾誠保險曾在2016年提出股票發行方案，募集資金提升償付能力等方面策略，但直到2018年才有階段性進展。
公開資料顯示，2016年11月，眾誠保險公布股票發行方案，計劃擬發行股數不超過7.6875億(含 7.6875億)股，預計募集資金不超過13.1375億元。
但在2018年2月，股票發行方案產生了一定的變動，發行股票上限為不超過7.6875億(含7.6875億)股，募集資金變為不超過25.6億(含25.6億)元。
直到2018年10月，認購的最終結果顯示，眾誠保險股票發行對象共2名，均為法人股東，其中原股東1人，為廣州汽車集團股份有限公司(以下簡稱“廣汽集團”)，新增股東1名，為廣州開發區金融控股集團有限公司(以下簡稱“廣州開發區金控”)。
廣汽集團認購3.15億股，認購金額為6.363億元；廣州開發區金控認購4.5375億股，認購金額為9.16575億元，故實際發行股份數量為7.6875億股，實際募集資金合計為15.52875億元。比預期計劃不超過25.6億(含25.6億)元，縮水近40%。2019年4月，中國銀保監會批復眾誠保險變更注冊資本。
安信證券研報內容顯示，2017~2018年 “三類產品” 集中到期潮、 2018 年以來做市商集中退出以及 2017~2018 年新三板企業集中“出走”都加劇了新三板市場流動性緊縮。2018年以來成交金額仍在不斷降低。另外，供需失衡或為核心矛盾，從市場供給端和需求端來看，新三板公司數量(供給端)較大，然而投資者數量(機構和個人投資者數量均不足)和交易活躍度(交易制度、做市商制度、股權分散程度)不足，供需的不平衡導致新三板難以發揮其資源配置功能，因而產生融資難、交易萎靡、定價失靈等問題。
市場分析人士認為，投資者對公司的投資信心不大，以及新三板交易不活躍都可能是新三板險企募資難的原因。
《電鰻快報》
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