2月12日，海馬汽車集團股份有限公司發布2019年1月產銷數據。數據顯示，海馬汽車2019年1月累計產量731輛，同比下降92.54%，累計銷量1327輛，同比下降87.45%。
對此，海馬汽車列出了五點造車虧損的主要原因：
一、公司汽車產銷量同比大幅下滑。
二、鑒于國六排放法規將自2020年7月1日起在國內全部城市實施，深圳、海南、河北、山西、山東、河南、江蘇、安徽、陜西、成都等省市已明確提前到2019年7月1起實施。公司部分產品因產銷量很低，公司將不開發上述產品的國六排放車型；公司對上述產品及其匹配發動機所涉及的相關模夾檢具、非專利技術、庫存零部件等資產進行減值測試，并計提資產減值損失。同時，因國家對新能源汽車補貼政策退坡較大，公司將受政策影響毛利大幅下滑的部分純電動汽車產品予以停產。公司對上述產品所涉及的相關模夾檢具、非專利技術、庫存零部件等資產進行減值測試，并計提資產減值損失。
三、公司對庫存的整車、積壓存貨、閑置設備等根據會計準則及會計制度進行減值測試并計提資產減值損失。
四、公司海外出口項目受國際形勢變化影響，出口應收賬款出現重大風險，公司根據會計準則及會計制度，對該部分的應收賬款進行單項減值測試，并計提資產減值損失。
五、公司實施品類戰略，對產品研發項目進一步聚焦，決定對部分在研產品終止研發。該部分在研項目原預計達到可使用狀態后轉為無形資產的金額轉入費用化歸集。
值得注意的是，2018年海馬汽車在銷量上遭遇了滑鐵盧，全年累計銷售了67，570輛，同比下降51.88%，僅完成18萬輛目標的37.5%。
《電鰻快報》
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